项目施工单位自验报告
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项目施工单位自验报告 篇1
xx供销家园工程于六月三日按六月安全月要求进行了全面自检，工程的安全，质量均符合规范要求，现就工程的安全自检自查情况汇报如下：
一、安全管理检查
1、已建立安全生产责任制，各种规章制度，安全技术操作规程。
2、安全专项方案已按要求进行落实到位。
3、已对施工人员进行书面安全交底，做好安全台账记录。
二、文明施工检查
1、施工材料，构配件已按照要求进行堆放。
2、迎街面围墙拆除部分已进行封闭处理。
三、安全防护检查
1、通道口已搭设防护棚，楼梯口按规范设置防护栏杆，采光井已搭设脚手架。
2、外架悬挑部分已铺设脚手板。
3、外架搭设高度，安全网绑扎已按规范要求进行整改。
4、进入现场的施工人员必须佩戴安全帽已落实到位。
5、施工现场已挂安全警示标志牌。
四、施工用电检查
1、施工机械已做接地保护，保证了“一机一闸一漏电”保护。
2、配电箱开关箱符合三级配电，两级保护要求。
3、现场用电管线以架空，并做绝缘保护。
4、个别私拉乱接现象已对其进行批评教育。
项目施工单位自验报告 篇2
20xx年即将过去，回顾我这一年来的工作和学习，作为一名项目领导干部，主要分管项目部生产组织、施工协调、安全管理工作。在公司的正确领导下，本人以岗位职责为行动准则，把创先争优活动与做好本职工作结合起来，不断提高政治素质和业务水平，适应所在岗位要求。认真履行副经理的各项岗位职责，较好地完成了自己担负的各项工作任务。现将自己这一年来各方面的情况总结汇报如下：
一、履职情况
20xx年是xx项目攻坚致胜关键的一年，对于我来说是极不平凡的一年，年初业主便下达了年底通车的目标要求，而现场因互通区外部协调阻碍较多，现场施工作业环境复杂，尤其绿化、交安、机电等相关单位相继进场开始施工，跟我项目部形成交叉施工等不利因素影响，始终制约施工生产的全面开展，各项施工任务都比较滞后，尤其桥梁下构还未完成，后续的架梁任务和现浇梁任务也就无法推进，更别提在后面的所有施工工序。面对困难，作为项目分管生产组织、施工协调、安全管理工作的副经理，主动出击，我仔细分析生产形势，现场制定各个工序施工组织，并做好相应的安全防护措施，协调好各方面关系，见缝插针，充分挖掘和调动各方面潜力，千方百计保证了施工生产的顺利进行，较为圆满地完成了各项施工生产任务。具体表现如下：
一是加强项目施工生产管理
针对工程项目点多面广，其它单位相继进场造成交叉施工等难度大、不好管理的情况，重点抓好施工前的`组织计划、材料计划、机械设备、机具进场计划以及施工队伍管理，体现施工准备的充分性，争取了主动。及时的组织技术、材料对施工方案进行敲定，明确了工期、质量、安全目标，为完成生产任务奠定了基础。
针对工程施工任务重、工期紧等形势，每周定期召开生产例会，制定生产措施，下达每周施工生产计划，明确现场责任人。提倡会上搞落实，提要求，不流于形势，解决实际问题，及时确定各施工点每阶段的施工生产重点环节。多次组织召开现场协调会和专题会，合理安排施工顺序，积极参与研究和确定施工方案级施工计划，确保今年业主下达的通车目标圆满完成。
我作为项目部生产副经理，重点主抓生产计划的落实和考核对生产例会确定的各项阶段性工期及节点目标任务，加大现场督查力度，及时纠偏，确定整体目标、阶段目标及节点目标，明确思路，突出重点，各个击破，取得了明显效果。20xx年春节复工后，在项目部领导班子和全体员工的共同努力下，全体建设者面对施工面多、其它单位进场交叉施工，以及工期要求紧、环保要求严等诸多难关，加之贵州山区雨季等诸多因素影响，发扬积极主动的精神，不等不靠，迎难而上，在及时加大投入的同时，合理配置各种资源，大力开展技术创新，采取流水作业，狠抓工序衔接，持续掀起大干高潮。使得架梁任务于今年六月全部完成，桥面系于九月全部完成，现浇梁任务于十月完成，伸缩缝于十一月完成，现场清理任务及剩余边边角角防护任务也即将完成，确保了12月底通车目标的实现，在业主方树立了良好的形象。
二是加强项目施工外部协调管理
今年春季后，绿化、交安、机电等相关单位相继进场开始施工，跟我项目部形成交叉施工以及涉既有高速施工等不利因素影响，始终制约施工生产的全面开展，针对此类问题，我积极主动和相关单位联系，和他们现场管理人员进行对接，提前沟通，相互错开施工，避免挤在一块，互相影响，自己每天蹲守现场，发现问题，及时采取措施予以解决，确保施工各个环节不出差错，见缝插针，充分挖掘和调动各方面潜力，千方百计保证了施工生产的安全顺利进行。
三是加强项目安全管理工作
始终坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的基本方针，贯彻每个现场技术人员管施工就得抓安全的思想，加强对施工现场的监督检查力度，做到常抓不懈，警钟长鸣;配合项目安全总监及安保部、工程部对施工人员、操作手、驾驶员进行进场安全教育与三级安全交底，强化全体管理及施工人员的安全生产意识，不仅进行专业性安全培训，还进行普及性安全培训与学习，采取多种多样的易于接受的形式(如：警示语、宣传画、安全手册、班前安全宣讲台)进行培训和学习。切实落实安全生产责任制，加强xx项目安全生产管理。结合本标段实际情况，以施工便道、拌合站运输、人工挖孔桩施工、互通区与惠罗高速交叉并线施工以及和其它单位交叉施工等安全为重点，开展定期专项检查活动，坚持“四不放过”原则，严肃处理发现的安全隐患等问题，积极消除隐患，明确现场责任人，限期整改，及时销号。
二、廉洁从业情况
作为广大中国共产党中的一名党员，且被公司委以项目领导干部，我深刻认识到廉洁奉公、勤政工作的重要性，常怀律己之心，增强自律意识，努力做到以下两点：
一是率先垂范，以身作则
在日常生活中本人能够严格遵守国家、集团公司和处对廉洁相关要求，严格按照《党章》及廉洁从政《准则》的有关规定，规范自己的言行，切实做到自重、自警、自励，并自觉接受职工的监督。工作做到严于律己、率先垂范、注重实效，坚持高标准，要求别人做的自己身先士卒做表率;生活上严格要求自己，从不搞特殊化，从不以权谋私。
二是增强党性，廉洁自律
作为一名共产党员，就是要很好的坚持科学发展观，正确的业绩观，坚持做到廉洁自律，克己为公，求真务实，尊重领导，团结同事，积极帮助有困难的职工，认真开展批评与自我批评，认真听取领导和同事提出的意见和建议，树立良好的企业工作人员形象。
三、下一步的努力方向和改进措施
在这一年的工作中，在同事们的支持和帮助下，自己在分管的工作上，取得了一点点成绩，但也存在一些差距和不足：
一是存在的不足
我是中途到这个项目，也是从其它单位来到此项目部，一切从新开始，再加上现场施工生产任务重，工作面也比较多，对于我在心理上总是想把工作干的出色，把项目部的生产工作组织的更好，造成工作中比较急躁，以及现场各项施工组织安排方面存在考虑不细致，碰到困难也有一些畏难心理，工作方法和工作态度还有待进一步改进。
二是总结经验，加强学习，努力做合格的生产管理者
为了适应新形势、新任务、新工作的要求，主动加强业务知识的学习，不段丰富提高自身的知识储备和层次，进一步提高相关的理论知识和实际管理能力，不段提高自我在工程建设方面的思想认识，用先进的工程建设知识武装自己，不段地从工程建设实践中发现问题，寻求突破，实现技术和管理创新。同时，积极学习其他领导同志优点和长处，弥补自身不足，努力做一名企业合格的管理者。
由于我自身水平有限，在工作中难免会存在不足之处，恳请领导及各位同事给予批评指正。在新的一年里，我将正视困难，团结同事，改进不足，使xx项目部的生产管理工作再上一个台阶，为企业的发展贡献自己的一份力量。
项目施工单位自验报告 篇3
为了贯彻落实《xx交通运输厅关于印发高速公路服务区服务质量等级评定工作实施方案的通知》(xx〔20xx〕xx号)的文件精神和要求，我公司高度重视，及时召开专题会议，成立评定工作领导机构，制定详细实施方案，抽调相关人员，结合自身实际认真开展服务区服务质量等级评定活动。现将情况汇报如下:
一、基本情况
xx(以下简称xx)于20xx年xx月xx日依法注册成立,公司经营范围为xx。20xx年7月2日，按照xx〔xx〕xx号的文件批复，xx取得xx高速公路收费权，全面接管xx公路征费、养护等日常营运管理工作。
xx公路全线原设计共设置五个服务区，分别为xx服务区、xx服务区、xx服务区、xx停车区、xx停车区，目前xx停车区尚未建设、xx停车区未建设完成，xx服务区、xx服务区、xx服务区均为双向服务区，已经营一年以上。
(一)xx服务区位于xx高速公路Kxx米处，地处xx、xx、xx高速的交汇处，地理位置十分优越。该服务区按一级服务区要求设置，占地面积约15000M2，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。成品油年销售总额3200万元左右，便利店年销售额约为60万元。
2、xx服务区位于xx高速公路Kxx米处，于20xx年9月份开始营业，主副站总占地面积33000 M2，日均进站车流量为1200辆，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。目前油品日均销售55吨，其中柴油35吨，汽油销售20吨;非油日均销售10000元。
3、xx服务区地处xx高速公路K66+390米处，总占地面积70000平方米。服务区共设便利店4间，设有汽修间两个，可对大中小车辆简单修理。设有卫生间4个，其中公共卫生间2个。
二、自检自评工作开展情况
(一)成立领导小组，分解工作任务，明确实施目标。服务区服务质量评定工作是加强、规范和提升全省高速公路服务区管理水平，促进我省交通运输事业又好又快发展的重要举措，为确保此次服务质量评定工作扎实开展，我公司积极响应上级号召，于20xx年7月22日召开xx高速公路服务区质量等级评定工作启动会，成立了服务区服务质量等级评定工作小组(以下简称:评定工作组)，由xx公司总经理任组长，公司相关部门、xx路政大队、各服务区经营管理部门等相关单位共同组成。会议制定了详细的实施方案，部署了本次质量评定工作的内容和要求，明确了责任分工及时间节点。
(二)严格按目标开展工作
1、7月15日-7月29日各服务区经营管理单位严格对照《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》，根据实际情况开展自查自评。并于7月29日前将自评报告和打分结果上报评定工作组，评定工作组依据各服务实际情况进行复核评定，提出拟申报意见。
2、7月30日-8月13日开展检查整改阶段，评定工作组根据各服务区经营管理单位自评结果，对各服务区逐个检查、考核并提出整改意见。
3、8月14日-8月31日进入整改落实阶段，各服务区经营管理单位按照评定工作组提出的整改意见落实整改，对不达标的服务区整改到达标;达标的服务区向优秀服务区的标准看齐，努力查找差距制定工作目标和计划。并于8月31日前全面完成此次评定工作。
(三)落实责任，建立长效机制
我公司将以此次评定工作为契机，加强对经营场地、设施设备、服务质量、环境卫生、食品安全等方面的管理，边查边改，自觉接受上级部门的检查指导和监督评定。通过此次评定工作，公司将建立服务区检查考核工作机制，按照《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》、《xx省高速公路服务区管理办法》、《xx省高速公路服务区星级考核评定管理办法》的相关要求，建立考核标准和工作要求，定期和不定期组织相关单位对各服务区进行考核检查。
三、自评得分情况及申报意见
根据《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》
和《高速公路服务区服务质量等级评定记分标准》的要求，坚持客观公正、实事求是的原则，评定工作组对服务区进行了自检自查。其中，xx服务区自评分为981分，xx服务区自评分为830分，xx服务区自评分为830分，在初评的基础上评定工作组对各服务区进行了复评，给予了各服务区一定的加分和扣分，最终评定三个服务区得分情况分别为:石林服务区710分，弥勒服务区720分，朋普服务区750分。均为达标服务区，但未达到优秀服务区和全国百佳示范服务区的申报条件。
四、目前服务区存在的主要问题
(一)由于xx公司全面接管xx高速公路之前，xx公司已经将各服务区的经营权进行了30年的转让经营，服务区经营管理关系还未理顺，现存在监管困难等问题。
(二)服务区建设规划不规范，均有未完工程，绿化、公共设施等明显不符合国家相关要求，导致基础设施不完善。例如:公共卫生间较小，无法满足重大节日驾乘人员的如厕需求，停车区设置不规范，车流量较大时易形成车辆拥堵，施工期间绿化效果较差等。
(三)各服务区均未形成完善的管理体系，服务质量和综合服务水平有待提高。如:员工服务态度较冷漠，信息化服务薄弱，未提供wifi网络服务和天气查询服务等。
项目施工单位自验报告 篇4
为了贯彻落实《xx交通运输厅关于印发高速公路服务区服务质量等级评定工作实施方案的通知》(xx〔20xx〕xx号)的文件精神和要求，我公司高度重视，及时召开专题会议，成立评定工作领导机构，制定详细实施方案，抽调相关人员，结合自身实际认真开展服务区服务质量等级评定活动。现将情况汇报如下:
一、基本情况
xx(以下简称xx)于20xx年xx月xx日依法注册成立, 公司经营范围为xx。20xx年7月2日，按照xx〔xx〕xx号的文件批复，xx取得xx高速公路收费权，全面接管xx公路征费、养护等日常营运管理工作。
xx公路全线原设计共设置五个服务区，分别为xx服务区、xx服务区、xx服务区、xx停车区、xx停车区，目前xx停车区尚未建设、xx停车区未建设完成，xx服务区、xx服务区、xx服务区均为双向服务区，已经营一年以上。
(一)xx服务区位于xx高速公路Kxx米处，地处xx、xx、xx高速的交汇处，地理位置十分优越。该服务区按一级服务区要求设置，占地面积约15000M2，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。成品油年销售总额3200万元左右，便利店年销售额约为60万元。
2、xx服务区位于xx高速公路Kxx米处，于20xx年9月份开始营业，主副站总占地面积33000 M2，日均进站车流量为1200辆，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。目前油品日均销售55吨，其中柴油35吨，汽油销售20吨;非油日均销售10000元。
3、xx服务区地处xx高速公路K66+390米处，总占地面积70000平方米。服务区共设便利店4间，设有汽修间两个，可对大中小车辆简单修理。设有卫生间4个，其中公共卫生间2个。
二、自检自评工作开展情况
(一)成立领导小组，分解工作任务，明确实施目标。 服务区服务质量评定工作是加强、规范和提升全省高速公路服务区管理水平，促进我省交通运输事业又好又快发展的重要举措，为确保此次服务质量评定工作扎实开展，我公司积极响应上级号召，于20xx年7月22日召开xx高速公路服务区质量等级评定工作启动会，成立了服务区服务质量等级评定工作小组(以下简称:评定工作组)，由xx公司总经理任组长，公司相关部门、xx路政大队、各服务区经营管理部门等相关单位共同组成。会议制定了详细的实施方案，部署了本次质量评定工作的内容和要求，明确了责任分工及时间节点。
(二)严格按目标开展工作
1、7月15日-7月29日各服务区经营管理单位严格对照《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》，根据实际情况开展自查自评。并于7月29日前将自评报告和打分结果上报评定工作组，评定工作组依据各服务实际情况进行复核评定，提出拟申报意见。
2、7月30日-8月13日开展检查整改阶段，评定工作组根据各服务区经营管理单位自评结果，对各服务区逐个检查、考核并提出整改意见。
3、8月14日-8月31日进入整改落实阶段，各服务区经营管理单位按照评定工作组提出的整改意见落实整改，对不达标的服务区整改到达标;达标的服务区向优秀服务区的标准看齐，努力查找差距制定工作目标和计划。并于8月31日前全面完成此次评定工作。
(三)落实责任，建立长效机制
我公司将以此次评定工作为契机，加强对经营场地、设施设备、服务质量、环境卫生、食品安全等方面的管理，边查边改，自觉接受上级部门的检查指导和监督评定。通过此次评定工作，公司将建立服务区检查考核工作机制，按照《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》、《xx省高速公路服务区管理办法》、《xx省高速公路服务区星级考核评定管理办法》的相关要求，建立考核标准和工作要求，定期和不定期组织相关单位对各服务区进行考核检查。
三、自评得分情况及申报意见
根据《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》
和《高速公路服务区服务质量等级评定记分标准》的要求，坚持客观公正、实事求是的原则，评定工作组对服务区进行了自检自查。其中，xx服务区自评分为981分，xx服务区自评分为830分，xx服务区自评分为830分，在初评的基础上评定工作组对各服务区进行了复评，给予了各服务区一定的加分和扣分，最终评定三个服务区得分情况分别为:石林服务区710分，弥勒服务区720分，朋普服务区750分。均为达标服务区，但未达到优秀服务区和全国百佳示范服务区的申报条件。
四、目前服务区存在的主要问题
(一)由于xx公司全面接管xx高速公路之前，xx公司已经将各服务区的经营权进行了30年的转让经营，服务区经营管理关系还未理顺，现存在监管困难等问题。
(二)服务区建设规划不规范，均有未完工程，绿化、公共设施等明显不符合国家相关要求，导致基础设施不完善。例如:公共卫生间较小，无法满足重大节日驾乘人员的如厕需求，停车区设置不规范，车流量较大时易形成车辆拥堵，施工期间绿化效果较差等。
(三)各服务区均未形成完善的管理体系，服务质量和综合服务水平有待提高。如:员工服务态度较冷漠，信息化服务薄弱，未提供wifi网络服务和天气查询服务等。
项目施工单位自验报告 篇5
为进一步提升建设工地文明施工管理水平，加强工程质量和安全生产监督管理，进一步整顿全县建筑市场秩序，规范建筑市场各方主体行为，确保安全生产和社会稳定，根据市住建局《关于印发全市建筑工程质量安全及建筑市场监督执法检查工作方案的通知》(晋市建建字〔20xx〕38号)精神，我局于5月11日开展了全县建筑工程质量安全及市场综合大检查活动。现将检查有关情况报告如下：
一、基本情况
在综合大检查领导组的统一组织领导下，由局建管科牵头，规划、质量、安全等相关科室负责人参加，并联合县纪检委对全县在建工程进行了全面检查。全县共检查建筑工程25项，总建筑面积22.92万平方米，总投资3.33亿元，涉及建设单位25家，施工单位15家，监理单位4家。同时，还对今年以来发现的违规工程3项进行了检查处理。这次活动主要检查了在建项目的工程建设基本程序、工程质量、安全生产和文明施工及各方主体市场行为。检查中，对存在问题的项目和单位发出整改通知书25份，停工整改通知书6份;发现违法违规建设项目3项;共出动人员120人次，车辆20余次。从检查情况看，全县工程建设基本程序履行较好，工程质量处于受控状态，安全生产措施基本落实，市场行为不断规范。从项目上看，县城建设项目好于乡镇，住宅工程项目、高层建筑项目、规模较大项目、市场诚信较好的企业所承建的项目好于其他项目，高资质、规模大的企业好于低资质、规模小的企业。具体表现在：
1.高度重视，认真组织。我局高度重视建筑市场及质量安全工作，将开展“建筑市场秩序规范年”活动作为今年建筑业管理工作的重中之重。5月11日，我局联合县纪检委召开了规范建筑市场及质量安全工作会议，印发了《建筑市场及质量安全检查方案》(住建字〔20xx〕27号)，明确了检查的组织机构、时间、范围、重点。建设各方主体均对此次检查高度重视，及时主动配合，使综合大检查工作能顺利进行。
2.意识增强，行为规范。大多数建设、施工、监理单位的质量、安全意识明显提高，市场经营行为比较规范，能较好地履行法律法规赋予的质量、安全责任和义务，认真贯彻落实工程质量、安全管理方面的法律法规、规范性文件和工程施工强制性标准。在被检查的工程中，勘察、设计、监理、施工单位具有相应的资质，大多数施工企业的工程项目管理人员能按照投标的承诺到岗尽职。
3.质量监管，总体受控。绝大多数工程建设各方建立了工程质量保证体系并能有效运转，施工图审查能及时完成。根据工程特点能及时制定工程质量保证措施并跟踪实施，工程实体质量总体较好。现场检查的工程质量控制资料、工程安全和功能检验资料比较齐全和规范，建筑节能各项措施稳步推进。
4.安全生产，平稳发展。施工现场安全生产责任能基本落实，安全生产管理网络基本形成。各项安全专项方案都能及时制定和贯彻，大多数施工现场的建筑起重设备都能及时检测和使用登记，文明施工水平较好。检查中发现的安全隐患能及时落实整改。
二、存在问题
1、基本建设程序方面，部分项目基本建设程序不完善。
一是建设单位特别是民营投资项目的建设方法律意识比较淡薄，不按法定程序办理建设施工手续，违法施工现象仍然存在。
二是部分建设单位存在先建设后补办、边建设边审图、重大设计变更不及时审图或审图滞后的现象。
2.施工队伍管理方面，部分企业存在管理不到位现
一是部分施工企业项目经理等管理人员不到岗的现象比较普遍。
二是劳务违规分包、违法“包工头”现象依然存在，劳务台帐未建立或已建立但不完善。
三是项目经理变更手续不完善，项目部主要管理人员配备不足，有的'项目班子实际在现场管理人员与投标书承诺的不相符。
3.工程质量管理方面，质量管理仍然存在瑕疵。
一是施工组织设计针对性不强，部分工程无节能施工方案或内容不齐全。
二是质量管理资料质量员、项目经理代签字的现象依然存在，弄虚作假。
三是一些工地同条件试块不按规范要求放置在施工想现场;钢筋绑扎不规范，不符合抗震规范要求。四是建筑节能施工和措施不到位，有的未按要求进行建筑节能施工。五是工程质量通病依然存在，细部做法不够精细。
4.安全生产及文明施工管理方面，仍然存在一些隐患。
一是部分施工现场安全管理机构没有建立，安全生产责任制落实不到位，项目经理、施工员、安全员的安全责任不明确。
二是安全防护方面不到位，部分施工现场脚手架搭设不规范、模板支撑搭设不按方案实施，卸料平台与脚手架相连且防护不到位，搅拌机防护棚搭设简陋等诸多事故隐患也未彻底根治。临时用电电箱未按规范设置，未形成规范的接地系统。
三是文明施工长效管理措施落实不到位，未按平面布置图堆放材料，未做到工完料尽场清，未按规定合理设置警示标牌及安全技术操作规程牌。四是施工现场建筑起重机械的安装单位和使用单位忽视设备交接管理。个别施工单位使用未检测、验收不合格的建筑起重机械，被责令暂停使用。
5.工程监理方面，监理措施和行为仍有不规范现象。
一是监理人员对进场材料把关不严，旁站记录内容不齐全，监理规划、监理实施细则等资料制式化，缺乏针对性。
二是质量验收把关不严，不能按监理规范要求做到旁站、巡视和平行检验，个别监理人员不能发现问题或发现问题处置不当。
三是安全生产方面有的监理单位对安全生产监理工作认识不到位，对有关安全生产标准、规范了解不够，未能严格按照强制性标准进行监督。
三、下一步措施
1.及时整改，严格督查。对这次检查中发出的(停工)整改通知书的项目，各责任单位高度重视，认真制定措施，抓紧整改，确保整改落实到位，并将整改回复单报送各有关职能部门。尤其是对存在质量、安全隐患和违法违规行为的，必须建立跟踪监管机制，坚持绝不放过的原则，明确专人督查责任单位整改落实到位。对整改不力或整改不到位的责任单位和个人一律从重处罚。
2.完善机制，长效管理。进一步督促各建设、施工、监理单位树立规范管理意识，规范市场经营行为，完善内部管理制度，健全企业质量和安全管理保证体系，加强施工现场项目部建设，确保现场管理人员到岗到位，加强安全生产和文明施工投入，落实措施，明确责任，严把质量关，促进安全生产平稳发展。
3.明确重点，加强监管。今后要重点抓好四方面工作。
一是严格执行基本建设程序，进一步加强监督管理服务，加大执法查处力度。
二是加强诚信建设，规范市场行为。加强对各类建筑业企业信用考评管理，健全市场准入和清出机制，把企业信用考评结果与市场经营行为相挂钩，坚决遏止挂靠、转包和违法分包等行为。
三是深化施工现场管理，促进工程质量管理再上新水平。大力推广质量通病防治的新技术。加强对大型公共建筑、市政基础设施及风险较大的地基基础、复杂钢结构、幕墙等工程的监督检查。增加对信用缺失、管理差的企业施工现场检查监管的频率。加强对检测、监理等中介机构的监管。
四是全面落实建筑安全生产综合治理工作。全面落实以企业法人代表为核心的各方责任主体，真正把安全生产责任层层落实到每个环节，每个岗位和每个员工。加大对以往发生事故和安全管理薄弱的企业，隐患严重的项目，危险性较大工程的监管力度，加强全过程检查监管。
4.从严执法，强化联动。进一步强化联动执法，继续和纪检、质监、消防等单位联合，加强信息沟通，规范建设各方行为，有效遏止违规行为。
一是重点查处建设单位规避监管和违规施工等行为;
二是重点查处施工单位串标、围标、以不正当行为承揽工程、转包和违法分包等行为;
三是重点查处注册建造师挂靠、恶意拖欠农民工工资造成群体上访事件的行为;
四是重点查处施工监理单位项目部人员不到岗、无证上岗、不履责等行为，以及对质量、安全及文明施工监理责任落实不到位的行为;
五是坚决加大行政处罚力度，强化不良行为记录。
项目施工单位自验报告 篇6
根据公司司安字（20xx）145号《关于开展铁路工程安全生产及大型设备管理大检查的通知》文件精神，为确保项目工程实体、人员及设备、施工用电等处于安全状态，我项目部坚持“管生产必须管安全”的原则，项目经理带领质安部全体人员对全线的安全生产文明施工进行了拉网式的自查自纠工作。
一、检查出的主要安全隐患：
1、EK0+240.8中桥现浇箱梁模板支撑系统施工方案，在监理单位仍未批复的情况下，已经搭设了半幅。
2、桥梁施工中部分施工人员未佩戴或未正确佩戴安全带；脚手架安全通道和施工操作平台设置的不够或根本没有设置的情况很多；操作平台脚手板未绑扎。
3、施工线路与现有道路交叉路口及桥梁结构物旁的现场施工标示牌放置不规范。
4、梁场张拉现场管理不够规范，有非施工人员进出；板梁预制场施工人员有没佩戴安全帽的现象。
5、路基大开挖路段及桥梁基础结构深基坑边缘安全警示标志不明显，或配置的不够齐全。
6、钢筋加工场、板梁预制场施工用电不规范，仍旧存在“蜘蛛网”线路，乱接乱拉的现象比较严重。
7、现场运输车辆车速过快等。
二、整改措施及整改责任人
针对上述排查的安全隐患结果，项目部将采取以下安全管理措施，加强安全生产文明施工的管理力度。
1、对相应工区每个安全隐患点下发整改通知书，确定隐患整改工区责任人。责任人:杨军。
2、对EK0+240.8中桥脚手架的搭设，安排专人进行安全监控，严格按照报送方案进行施工。同时，督促驻地办监理尽快批复支架搭设方案，若方案存在不足，按要求进行修改和调整。方案未批复之前，禁止实施预压。责任人：何志勇。
3、针对对高危作业人员进行了专项安全教育，绝对禁止无证上岗违规操作；要求各个工区给高空作业人员配备合格的安全带。检查所有桥梁结构物脚手架搭设的情况，对存在隐患部位，要安排专人进行整改。责任人：杨军、胡斌。
4、在板梁张拉过程当中，现场工程师必须要在场进行安全技术监督。张拉范围使用警戒彩旗封围。责任人:龙果。
5、统计全线所有的安全警示标识标牌，对缺的.进行补做，对于放置不规范的进行调整，做到规范化一。责任人：陈刚。
6、在所有大挖方路基段的便道旁采用警示小彩旗进行围挡，每隔50米设置“小心坑洞”警示标示牌。要求工区安排专人，不间断进行维护，杜绝安全隐患。责任人：张君平。
7、检查所有钢筋加工场的施工用电。将电缆线按规定进行做地埋或空架，同时完善施工机具设备的检修维修记录。责任人:杨军。
8、针对运输车辆车速过快的问题，项目部与凤翔县交警大队取得了联系，派出了流动测速车，加强对车速的控制。
项目部与各工区签订了安全生产责任状，督促各工区重视安全生产、把安全生产文明施工落实到班组，牢固树立“安全第一“的思想。实施安全生产责任制，明确分工，责任到人，确保宝平高速公路安全无事故的目标。