车辆错峰运输实施方案

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车辆错峰运输实施方案 篇1

为认真贯彻落实市委、市政府大气污染防治工作部署要求，统筹交通运输大气污染防治工作。在确保经济社会稳定运行的前提下，加大秋冬季交通运输调控力度，实施重点运输企业错峰运输，合理降低企业生产和物料运输负荷，切实降低运输车辆大气污染排放，确保做到削峰降频，减少重污染天气，促进我市空气质量环境持续改善。结合交通运输行业实际，制定错峰运输实施方案。

一、工作机构

市局成立秋冬季运输企业错峰运输工作领导组。

领导组下设办公室，办公室设在局综运科，办公室主任由苏文兼任，具体负责冬季运输企业错峰运输相关工作安排部署、监督检查和资料收集报送等日常工作。

二、错峰运输工作时间

20xx年10月1日—20xx年3月31日

三、实施范围和工作任务

（一）实施范围

市主城区和泽州县范围内从事有关钢铁、焦化、水泥、电力、化工等领域涉及大宗原材料及产品运输的运输企业和营运货车。

（二）工作任务

大宗原材料及产品运输的重点用车企业开展摸排筛查，根据生产企业大宗物料运输及储备能力，制定“一厂一策”错峰运输方案，优先选择排放控制水平较好的国四和国五标准车辆承担运输任务，保证秋冬季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上。原则上重污染天气预警期间不允许重型运输车辆进出厂区（保证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需求产品等国五及以上排放标准的车辆除外）。

四、保障措施

（一）落实部门监管责任。各相关交通运输部门和道路运输管理部门要高度重视环境保护工作，充分认识到大宗物料运输对环境的影响，加强对大宗物料运输企业的监督管理工作。一是根据辖区运输企业大宗原材料及产品运输的特点，结合行业错峰生产要求，全面排查各重点运输企业车辆情况，建立错峰运输车辆台账，制定辖区内错峰运输实施方案，并公示辖区内运输企业名单。二是督促辖区内运输企业按要求制定“一厂一策”错峰运输方案，并进行备案。三是落实错峰运输各项措施，及时跟进督导。

（二）加强宣传引导，确保落实到位。在太行日报、电视台、晋城在线等新闻媒体发布错峰运输相关报道，充分发挥新闻机构舆论导向作用，进一步宣传错峰运输的重要意义，争得社会各界的理解和支持，营造良好舆论氛围。及时向社会公布违反错峰运输的车辆和企业，引导企业落实整改，接受社会监督。

（三）加强监督检查，实施问责追究。各相关单位要建立长效机制，加大监督检查力度。错峰运输期间，要积极联合环保、公安交警等部门对全市道路运输主要通行的重点路段和重点时段进行联合执法检查。对违反错峰运输规定的企业和运输车辆，严格按照相关法规实施上限处罚，并及时向社会公开，形成震慑。市局错峰运输工作领导组将组成督查组，对各单位错峰运输工作落实情况进行督查，对错峰运输工作安排部署不到位，执行措施不力，造成严重不良影响和后果的单位和运输企业，严格按照市委、市政府下达的《关于对大气污染防治工作实施督查问责的通知》，进行问责追究。

车辆错峰运输实施方案 篇2

为及时、有效减少重污染天气对师生造成的危害，保障师生的身体健康安全，保证教学有序进行，提高师生自我保护能力，规范发生突发事件时的应急响应行为，针对空气污染等突发事件采取科学合理有效对策，降低突发事件对我校造成的不利影响和伤害，根据教育局文件精神要求，制定本应急预案：

一、适用范围

本预案适用于我校全体师生。

二、组织机构

成立重污染天气应急工作领导小组，明确分工，各负其责。

重污染天气应急工作领导小组组长：隋书生

重污染天气应急工作领导小组副组长：李百军、曹金花、李志杰

重污染天气应急工作领导小组成员：张秀芬、刘庆川、盖学义、尹士兴、张伟军、黄增强、左家勇、李美丽、宋霞

领导小组下设办公室，办公室设在学生发展部，张伟军兼任办公室主任。

重污染天气应急工作预警信息接收和发布：左家勇、李美丽、宋霞。

重污染天气应急工作应急处置保障：盖学义、尹士幸、全体班主任。

三、宣传教育

1.我校自接到市教育局1月3日通知后，学校领导立即安排工作实施，带领相关人员学习通知精神，迅速成立了我校重污染天气应急工作领导小组。

2.召开全体教师会，传达通知精神，对广大老师进行宣传发动，要求老师们深刻理解通知精神内容，为下一步工作做好准备。

3.各班及时召开以重污染天气应急处置问题和相关的环保知识为主题的`主题班会，班主任负责对本班学生进行相关知识普及。

4.我校充分利用黑板报、班队会、国旗下讲话等形式，宣传环境保护的重要性，宣传环境污染对人类生活造成的恶劣影响，倡导学生保持良好的环保习惯，提高环保素质，同时将环保理念延伸至家庭、社区、乃至整个社会。

四、应急响应与措施

1.制定应急预案方案，制定应急预案活动记录。

2.学校接到预警公告后，立即根据各自职责启动相应的预警措施，并在重污染天气发生后，迅速组织开展应急处置工作，根据空气污染级别变化情况，组织学生采取不同的健康防护措施。

（一）黄色预警（Ⅲ级，重度污染）下，我校全体师生减少户外活动；

（二）橙色预警（Ⅱ级，严重污染）下，我校全体师生停止户外活动；

（三）红色预警（Ⅰ级，极重度污染），及时组织全校师生采取停课措施。

3.学校学生发展部做好总结上报工作，确保此项工作顺利完成。

车辆错峰运输实施方案 篇3

为创造安全畅通的道路交通环境，全力预防和减少我镇道路交通事故发生，有效解决道路交通拥堵和安全隐患问题，做好矿山治理企业运输错峰出行监管工作，结合我镇实际，特制定本方案。

一、组织机构

成立镇矿山治理企业运输错峰出行监管工作领导小组，由镇长同志任组长，镇派出所所长同志、分管道安的领导同志、分管安全的领导同志为副组长。成员单位为：镇道安办、安办、矿山巡查队、派出所、交警中队等部门单位负责人。

二、工作职责

道安办:一是对各矿山治理企业开展道路交通运输常态化法律法规宣传,督促治理企业加大对企业运输车辆相关人员的安全教育培训，提升驾驶员安全运输意识。二是联合安办、派出所、交警中队等相关部门加强对治理企业运输车辆的安全检查，从源头上管控运输车辆，督促建立健全各项台账、整理完善内业档案资料，并严格按其上报的错峰出行方案执行。

派出所和交警中队:一是积极参与镇政府部署的联勤执法，对各相关企业运输车队进行查纠并处罚，确保企业按照错峰出行方案运输货物。二是对道路交通安全执法过程中出现的暴力抗法等违法行为予以处置。

安办:一是切实发挥安办综合监管作用，加强对企业安全生产巡查，严防企业私拉电线、加工设备负荷生产、安全设施老化缺失，警惕生产事故的发生，建立和落实安全生产责任制；二是督促矿山治理企业按照县石材矿产综合整治指挥中心会议纪要的要求做好机制砂、碎石和石制品的减量生产，从而减少运输车辆进出。

矿山巡查队:一是继续加强矿山巡查，对重点区域每月巡查不少于2次，一般区域每月巡查不少于1次；二是充分利用矿山监控系统加强管控，发现有未按错峰出行方案要求运输货物的，及时上报交警中队，按相关规定处罚。

三、工作内容

做好治理企业运输车辆的监管，督促市环保建材有限公司、环保建材有限公司、环保建材有限公司、生态环境治理有限公司、县合民再生物资回收有限公司、生态环境治理有限公司6家治理企业运输车辆错峰出行，做到治理企业运输车辆每天早上7点-8点、中午11点-12点、下午4点-5点不前往，缓解金涵路口拥堵问题。同时要求治理企业与码头对接，在码头租用堆积存储场所，便于运输车辆调控，避免集中出行。

四、6家治理企业错峰出行安排

（一）环保建材有限公司：

至方向：第一趟7:30-9:00发车，9:00-10:45抵达，第二趟15:30-16:30发车17:30-19:30之前抵达。若干车辆司机在自有意愿走第三趟次的情况下，安排在该时段高峰期过后出行。

（二）建材环保有限公司：

上午5:30-6:30、中午9:30-10:30、下午14:30-15:30，以上时段方向车辆禁止离开矿山。

（三）市环保建材有限公司：

上午5:30-7:00、中午9:30-11:00、下午14:30-16:00，以上时段方向车辆禁止离开矿山。

（四）生态环境治理有限公司：

上午6:00-7:00发车，9:00之前抵达，11：00之前回到厂里；下午12:30-13:30发车，16:00之前抵达，19：00之前回到厂里。

（五）县合民再生物资回收有限公司：

早上6:00-7:00发车，8:30-9:30之前抵达，12：00之前回到场地。下午12:00-13:30发车15:00-16:00之前抵达，19:00之前回到场地。

（六）生态环境治理有限公司，暂无进入金涵路段车队，后续如有后续再行调整。

五、工作要求

各相关单位要高度重视治理企业错峰出行的监管工作，加强组织领导，及时互通信息，密切配合协作，定期、不定期组织人员对6家治理企业运输车辆错峰出行进行检查，做好相关台账，对没有按照错峰出行安排规定执行的企业及时进行通报并要求其立即整改，确保矿山治理企业运输错峰出行监管工作落实到位，确保消除道路安全隐患。

车辆错峰运输实施方案 篇4

为创造安全畅通的`道路交通环境，全力预防和减少我镇道路交通事故发生，有效解决道路交通拥堵和安全隐患问题，做好矿山治理企业运输错峰出行监管工作，结合我镇实际，特制定本方案。

一、组织机构

成立镇矿山治理企业运输错峰出行监管工作领导小组，由镇长同志任组长，镇派出所所长同志、分管道安的领导同志、分管安全的领导同志为副组长。成员单位为：镇道安办、安办、矿山巡查队、派出所、交警中队等部门单位负责人。

二、工作职责

道安办:一是对各矿山治理企业开展道路交通运输常态化法律法规宣传,督促治理企业加大对企业运输车辆相关人员的安全教育培训，提升驾驶员安全运输意识。二是联合安办、派出所、交警中队等相关部门加强对治理企业运输车辆的安全检查，从源头上管控运输车辆，督促建立健全各项台账、整理完善内业档案资料，并严格按其上报的错峰出行方案执行。

派出所和交警中队:一是积极参与镇政府部署的联勤执法，对各相关企业运输车队进行查纠并处罚，确保企业按照错峰出行方案运输货物。二是对道路交通安全执法过程中出现的暴力抗法等违法行为予以处置。

安办:一是切实发挥安办综合监管作用，加强对企业安全生产巡查，严防企业私拉电线、加工设备负荷生产、安全设施老化缺失，警惕生产事故的发生，建立和落实安全生产责任制；二是督促矿山治理企业按照县石材矿产综合整治指挥中心会议纪要的要求做好机制砂、碎石和石制品的减量生产，从而减少运输车辆进出。

矿山巡查队:一是继续加强矿山巡查，对重点区域每月巡查不少于2次，一般区域每月巡查不少于1次；二是充分利用矿山监控系统加强管控，发现有未按错峰出行方案要求运输货物的，及时上报交警中队，按相关规定处罚。

三、工作内容

做好治理企业运输车辆的监管，督促市环保建材有限公司、环保建材有限公司、环保建材有限公司、生态环境治理有限公司、县合民再生物资回收有限公司、生态环境治理有限公司6家治理企业运输车辆错峰出行，做到治理企业运输车辆每天早上7点-8点、中午11点-12点、下午4点-5点不前往，缓解金涵路口拥堵问题。同时要求治理企业与码头对接，在码头租用堆积存储场所，便于运输车辆调控，避免集中出行。

四、6家治理企业错峰出行安排

（一）环保建材有限公司：

至方向：第一趟7:30-9:00发车，9:00-10:45抵达，第二趟15:30-16:30发车17:30-19:30之前抵达。若干车辆司机在自有意愿走第三趟次的情况下，安排在该时段高峰期过后出行。

（二）建材环保有限公司：

上午5:30-6:30、中午9:30-10:30、下午14:30-15:30，以上时段方向车辆禁止离开矿山。

（三）市环保建材有限公司：

上午5:30-7:00、中午9:30-11:00、下午14:30-16:00，以上时段方向车辆禁止离开矿山。

（四）生态环境治理有限公司：

上午6:00-7:00发车，9:00之前抵达，11：00之前回到厂里；下午12:30-13:30发车，16:00之前抵达，19：00之前回到厂里。

（五）县合民再生物资回收有限公司：

早上6:00-7:00发车，8:30-9:30之前抵达，12：00之前回到场地。下午12:00-13:30发车15:00-16:00之前抵达，19:00之前回到场地。

（六）生态环境治理有限公司，暂无进入金涵路段车队，后续如有后续再行调整。

五、工作要求

各相关单位要高度重视治理企业错峰出行的监管工作，加强组织领导，及时互通信息，密切配合协作，定期、不定期组织人员对6家治理企业运输车辆错峰出行进行检查，做好相关台账，对没有按照错峰出行安排规定执行的企业及时进行通报并要求其立即整改，确保矿山治理企业运输错峰出行监管工作落实到位，确保消除道路安全隐患。

车辆错峰运输实施方案 篇5

1 总则

1.1 编制目 的为建立健全我公司重污染天气应急响应机制， 提高我公司全体员工对重污染天气的预防、 预警和应对能力， 及时有效应对重污染天气， 最大限度降低对大气的污染， 维护社会稳定， 保障市民生命健康和财产安全， 保护环境， 促进社会全面、 协调、 可持续发展， 制订本方案。

1.2 编制依据

1.2.1 法律法规、 规章

（1）《中华人民共和国环境保护法》（20xx.1）；

（2）《中华人民共和国大气污染防治法》（20xx.04）；

（3）《中华人民共和国气象法》（20xx.01）

（4）《中华人民共和国突发事件应对法》（20xx.11）；

（5）《突发环境事件应急预案管理暂行办法》（环发〔20xx〕113 号）；

（6）《突发环境事件信息报告办法》（环境保护部令 17 号）（20xx.05）；

（7）《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见的通知》 国办发〔20xx〕 33 号；

（8）《城市大气重污染应急预案编制指南》环办函[20xx]504号

1.2.2 标准、 技术规范

（1）《环境空气质量标准》（GB3095-20xx）；

（2）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）；

（ 3）《 环 境空 气 质 量 指 数（ AQI） 技术规定（ 试行）》（HJ633-20xx）。

1.3 适用范围

本方案适用 于我公司区域内的重污染天气及区域外发生的可能波及到我公司的重污染天气应对工作。

1.4 工作原则

（1） 坚持以人为本， 预防为主。 加强对公司粉尘监测、 监控并实施监督管理， 建立重污染天气事件风险防范体系， 积极预防、 及时控制、 消除隐患， 提高重污染天气事件防范和处理能力，最大程度地保障员工健康和生命财产安全；

（2） 坚持属地管理， 统一领导。 将重污染天气应急响应纳入公司突发事件应急管理体系， 实行“公司统一领导指挥， 各部门积极参与和具体负责”的原则， 加强各部门之间协同与合作，充分发挥部门的专业优势， 提高快速反应能力；

（3） 坚持加强预警， 提前响应。 积极做好空气环境和气象条件的应对， 及时准确把握环境空气质量和气象条件的变化情况， 做好重污染天气事件预测预报工作， 做到及时、 快速和有效应对；

（4） 坚持部门联动， 全员参与。 建立公司统一领导， 部门协调联动， 职工广泛参与工作机制， 最大限度减少空气重污染事件对社会造成的影响和危害。

2 组织指挥

2.1 组织机构

根据聊城经济技术开发区环境保护局及北城街道环境保护办公室的要求， 我公司成立了 重污染天气应对工作领导小组（简称“领导小组” ）。 主要职责： 负责统一组织、 协调重污染天气应对工作。

组长： 总经理张x担任

副组长： 由分管环境保护工作的办公室主任孙x担任。

成员： 各部门负责人等。

领导小组办公室

领导小组办公室主任由分管环境保护的孙x担任。 地点设置在公司办公室， 作为重污染天气应对的日常工作机构。

主要职责： 负责贯彻领导小组的批示和部署重污染天气采取的应急响应措施。

3 监测与预警

3.1 污染分级

根据环境保护部《环境空气质量指数（AQI）技术规定》 分级方法， 空气质量指数（AQI）在 201—300 之间 为 重度污染； 在301-500 之间为严重污染。 依据空气质量预报， 同时综合考虑空气污染程度和持续时间， 将空气重污染分为 4 个预警级别， 由低到高顺序依次为蓝色（IV 级） 预警、 黄色（III 级） 预警、 橙色（II 级） 预警、 红色（I 级） 预警。 根据事态的发展情况和采取措施的效果， 预警级别可以提升、 降低或解除预警。

1、 蓝色（IV 级） 预警：

经预测， 本市未来一天将发生200＜（AQI） 环境质量指数＜500 时；

2、 黄色（III 级） 预警：

（1）经预测， 将连续三天发生 200＜AQI≤300 时； 或未来三天将交替发生 200＜AQI≤300 或 300＜AQI＜500 时；

（2）收到省重污染天气应急指挥机构通报， 我公司将连续三天发生 200＜AQI≤300 时;或未来三天将交替发生 200＜AQI≤300 或 300＜AQI＜500 时；

3、 橙色（II 级） 预警：

（1）经预测， 本市将连续三天发生 300＜AQI＜500 时；

（2）收到省重污染天气应急指挥机构通报， 我公司将连续三天发生 300＜AQI＜500 时；

（3）省重污染天气应急指挥机构发布全省或本市所在区域橙色（II 级） 预警时。

4、 红色（I 级） 预警：

（1）经预测， 本市未来一天将发生 AQI≥500 时；

（2）收到省重污染天气应急指挥机构通报， 我公司未来一天将发生 AQI≥500 时;

（3） 省重污染天气应急指挥机构发布全省或本市所在区域红色（I 级） 预警时。

4 应急响应措施

1 蓝色（IV 级） 应急措施

（1）确保三分之一的员工乘坐公共或低碳交通工具上下班，减少机动车上路行驶；

（2） 机动车驻车时及时熄火， 减少车辆原地怠速运行， 减少机动车日间加油；

（3） 公司内洒水降尘频次为 2 次/天， 加强喷丸、 抛丸烟尘处理；

（4） 增加道路清扫保洁频次， 减少厂内交通扬尘污染；

（5） 生产车间控制污染工序生产， 减少大气污染物排放；2 黄色（Ⅲ级） 应急措施

在执行蓝色（IV 级） 响应措施的基础上， 还应采取以下措施。

（1） 确保 40%的员工不开机动车上下班；

（2） 建议员工尽量减少能源消耗， 空调冬季调低 2-4 摄氏度、 夏季温度调高 2-4 摄氏度；

（3） 减少一半含挥发性物料的原材料及产品的使用；

（4） 及时安排生产计划， 减少生产任务的 20%并积极配合市政府的预警措施， 减少 20%单位公车外出的派遣。 对厂区内地面洒水的频次增加为 3 次/天， 禁止垃圾焚烧， 对渣土进行覆盖。

3 橙色（Ⅱ 级） 应急措施

在执行黄色（Ⅲ级） 应急措施的基础上， 还应采取以下措施。

（1） 确保 80%的员工不开机动车上下班；

（2） 停止含挥发性物料的原材料及产品的使用；

（3） 及时安排生产计划， 减少生产任务的 30%并积极配合市政府的预警措施， 减少 30%单位公车外出的派遣；

4 红色（Ⅰ 级） 应急措施

在执行橙色（Ⅱ 级） 应急措施的基础上， 还应采取以下措施。

（1） 严格禁止员工驾驶机动车上下班；

（2） 及时安排生产计划， 减少生产任务的 50%并积极配合市政府的预警措施， 减少 50%单位公车外出的派遣；

（3）市场营销部不安排物流公司进行货物发放。

5 应急终止

1 应急终止的条件

接收到上级主管部门发送的重污染天气解除预警通知的同时终止应急响应。

2 应急终止的程序

（1） 领导小组确认了 终止时间， 并报总经理批准。

（2） 经总经理批准后领导小组下达应急终止命令， 并及时向全公司公布。

6 总结评估

1 重污染天气的调查分析与后果评估

由各部门负责人等组织实施应急的总结评价工作。 评价的基本依据： 一、 环境应急过程记录； 二、 各成员单位应急措施的总结报告； 三、 应急措施的实际效果等； 得出的主要结论应涵盖以下内容： 一是事件等级； 二是应急总任务及部分任务完成情况；三是是否符合保护环境的总要求； 四是采取的重要防护措施与方法是否得当； 五是环境应急的规模、 环境应急程度与速度是否与任务相适应； 六是环境应急处置中对利益与代价、 风险、 困难关系的处理是否科学合理； 七是应急预案的修订建议及需要得出的其他结论等。

2 奖励与责任追究

公司对在应急响应工作中做出突出贡献的先进集体和个人，应当予以表彰、 奖励；

对在应急事件的预防、 报告、 调查、 控制和应急处置过程中，玩忽职守、 滥用职权、 徇私舞弊或者失职、 渎职， 以及其他违规违纪行为的人员， 依法给予批评和罚款处分。

7 预案管理

（1） 预案宣传。

安全环保部应充分利用报刊栏， 加强预案以及重污染天气应急法律、 法规和预防、 避险、 自救、 互救常识的宣传， 及时、 准确发布重污染天气事件有关信息， 正确引导舆论。

（2） 预案培训。

安全环保部应建立健全重污染天气应急预案培训制度， 根据应急预案职责分工， 制定培训计划， 明确培训内容与时间， 并对培训效果进行考核， 确保培训规范有序进行。

（3） 预案演练。

最经经常出现重污染天气， 安全环保部可以把实际执行预案的情况作为演练， 演练后应及时进行总结评估， 提出相关程序、措施的改进建议。

（4） 预案修订。

有下列情形之一的， 应当及时进行修订：

一、 重污染天气应急指挥机构及其职责发生重大调整的；

二、 依据的法律、 行政法规、 规章等发生变化的；

三、 重污染天气应急领导机构经采纳的员工意见认为应当修订的内容和方法等其他情况。

车辆错峰运输实施方案 篇6

根据《朔州市打赢蓝天保卫战20xx年行动计划》（朔政办发〔20xx〕26号）部署要求，为切实做好20xx-20xx年秋冬季工业企业差异化错峰生产工作，坚决打赢蓝天保卫战，现结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想

以生态文明思想为统领，认真贯彻落实国家、省、市关于打赢蓝天保卫战的决策部署，以改善我市秋冬季环境质量为核心，以错峰生产减少污染物排放量为目标，围绕工业大气污染重点领域，坚持问题导向，严禁“一刀切”，科学精确实施错峰生产，引导企业开展深度治理，推进工业转型升级和高质量发展，促进我市20xx-20xx年秋冬季环境质量目标顺利完成。

二、错峰原则

（一）加大重污染天气频发的秋冬季工业企业生产调控力度，大幅抵消冬季取暖新增污染物排放量的原则，组织实施工业企业错峰生产，全力促进秋冬季大气环境质量改善，打好蓝天保卫战。

（二）从20xx年11月1日起，未按要求完成年度治理改造任务的企业（包括无组织排放治理），予以停产治理。钢铁、建材、有色、化工等高排放行业达到相应行业大气污染物排放限值且完成无组织排放治理要求的企业，采暖期实施差别化错峰生产。

（三）属于《产业结构调整指导目录》限制类的生产设施，限产40%，其中，位于市区建成区及周边10公里范围内的，限产50%，不影响生产安全的情况下可采取停产错峰。属于产业政策鼓励类的企业，限产20%，其中，位于市区建成区及周边10公里范围内的企业，限产30%。20xx年11月1日前实际生产负荷已低于上述错峰生产比例要求的，按照污染物排放量和进出厂区大宗物料公路运输量不增加的`原则，核定错峰生产负荷。各县（市、区）可根据当地环境空气质量改善需求提高错峰生产比例。

（四）对承担供气、供热等民生任务的企业，根据供气、供热需求，报市人民政府确定限产比例。国家关于错峰生产有要求的，按照国家有关规定执行。

（五）钢铁、建材、电力、化工、煤炭等涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业一律实施错峰运输。重点用车企业要合理安排运力，封存自有车队中排放较高的车辆，优先选择排放控制水平较好的国五以上标准车辆承担运输任务。有条件使用铁路运输的，原则上全部采用铁路运输。

（六）各县（市、区）、朔州经济开发区要建立错峰生产企业豁免清单。列入豁免清单的企业必须符合以下标准之一：

1.完成治理任务的列入工业和信息化部绿色工厂示范的企业；

2.污染物排放达到超低排放标准（没有超低排放标准的行业，污染物排放低于行业特别排放限值20%以上），且物料运输采用铁路运输或其他清洁运输方式的。

三、错峰生产实施时间

20xx年11月1日00时至20xx年3月31日24时。

四、工作要求

（一）落实主体责任。各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会对辖区错峰生产工作负总责，主要负责人为第一责任人，加强辖区错峰生产的组织领导；县（市、区）工信、生态环境等部门要按照职责分工落实任务要求，加强协调、形成合力，共同推进错峰生产工作有序开展，以错峰生产倒逼企业提升绿色发展水平，优化区域产业结构，推动产业转型升级。相关企业要严格落实当地政府错峰生产要求，提前做好生产计划调整。

（二）细化措施方案。各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会要围绕工作任务，在摸清辖区内涉及错峰生产行业现状的基础上，按照“一企一策”的原则，及时制定20xx-20xx年秋冬季错峰生产实施方案，列出错峰生产企业清单，细化错峰生产措施，将错峰生产要求细化到企业生产线、工序和设备，明确错峰生产的.执行内容，确保可操作、可核查。各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会可根据实际情况延长错峰生产实施时间，要指导辖区内参加错峰生产的企业提前1个月制定工作方案，按时上报备案。

（三）实施电力监控。各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会要落实工业企业错峰生产用电监控制度，对错峰生产企业大气污染物排放、用电量等指标实行监控，研判分析企业污染物排放和用电量变化情况，判断企业是否执行停产措施、是否按要求落实限产措施，及时发现问题，及时处理，并报送市工信局、市生态环境局，各县（市、区）供电部门要按月将列入错峰生产企业用电情况报送市、县有关部门。

（四）严格监督检查。各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会要加大对错峰生产工作的监督检查力度，督促错峰生产工作有序开展，严厉打击不执行错峰生产要求等违法行为，对未按照要求落实停限产要求的企业，一律纳入停产管控范围，并依法依规进行严肃查处。加大巡查力度，对工作进度缓慢、措施不得力、监管等不到位的要追究监管责任。

（五）重视政策宣传。各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会要做好错峰生产政策的宣传解读，广泛宣传错峰生产的必要性和重要性，加强正面宣传和反面案例曝光，落实大气污染有奖举报，做好错峰生产企业职工思想引导工作，营造全民治污、科学治污、依法治污的浓厚氛围。

（六）确保信息畅通。市级相关部门，各县（市、区）政府、朔州经济开发区管委会及其有关部门、错峰生产企业均要明确联系人，并将牵头部门及联系人报市工信局、市生态环境局，确保信息畅通。自20xx年12月起，每月5日前上报上月工作落实情况，需要上级部门协调解决的问题及有关工作建议等可一并报送。

（七）加强错峰督导检查。市生态环境局、市工信局根据工作实际和需要，会同有关部门对各县（市、区）、朔州经济开发区实施方案的落实措施进行督导检查，定期通报，确保列入错峰生产方案的停限产措施落实到位，加强错峰生产执行情况检查，发现不满足豁免条件的企业，应及时从错峰生产豁免清单中剔除。