安全隐患排查整治专项方案

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安全隐患排查整治专项方案 篇1

针对当前面临的复杂严峻的安全生产形势，公司下发了《关于开展“安全隐患大排查大整治”专项行动的通知》，拉开了为期三个月的“安全隐患大排查大整治”专项整顿。近日，公司党委再次召开专题会议，对“安全隐患大排查大整治“专项整顿进行再讨论再部署，领导班子成员带头反思了管理中存在的各项问题，并讨论制定了改进举措。会议要求各单位要进一步提高认识和站位，结合八项具体内容开展安全隐患排查整治大反思大讨论，眼睛向内，认认真真从查思想、查管理、查技术、查纪律四个方面着手查摆问题，并制定整改措施、明确整改时限，将公司党委各项要求部署落到实处，切实提高公司安全管理水平。

一、压实安全主体责任

各单位必须清醒看到，石化行业固有安全风险大，企业安全生产基础还不牢固，发生重特大生产安全事故的各种因素仍然存在。各单位要保持高度警醒，以强烈的政治意识、大局意识、责任意识，把人民群众的生命财产安全放在首要位置，持续采取有力措施，对“三完善、两加强”工作进行再落实、再改进，坚决防范遏制事故发生，保持安全生产平稳。

完善责任体系。通过层层签订安全责任书，确保责任无盲区、管理无死角。认真践行“有感领导”，各级领导班子主要负责人要强化落实“一岗双责”。

一要落实直线责任，对施工项目，专业主管部门要把好“五关”(队伍资质、HSE业绩、人员素质、监督监理和现场管理)；对首次承接新项目的施工单位，进行整体能力再评估；对风险管控环节落实步步确认。

二要落实属地责任，各单位要结合实际开展危害辨识、风险评价及管控，落实程序确认、条件确认，落实能量隔离、风险告知、现场监护、应急准备与响应等安全措施。

三要落实监管责任，综合作业种类、风险等级等因素，落实专业部门、安全部门、属地单位、施工单位的分级监管。

完善管理体系。各单位应建立安全生产委员会或安全生产领导小组，研究、部署安全生产工作，制定、实施、加强、改进安全生产工作的措施。开展岗位达标、专业达标和单位达标建设活动，持续巩固达标成果，实现全面达标、本质达标和动态达标。

完善制度体系。对《重大危险源安全包保责任制》《高危作业安全生产挂牌制》《岗位安全生产责任制》《生产安全风险防控管理办法》《安全环保事故隐患管理办法》等执行情况进行再落实。对领导干部和管理人员现场带班情况进行再确认。立足现场安全管理，加强对重点部位、关键环节的检查巡视，及时发现解决问题。

加强教育培训，提高安全管控能力。强化风险防范教育，开展安全生产技术方法、事故案例及警示教育，普及风险防范知识。

加强应急管理，提高事故处置能力。结合内部生产或施工风险，制定有针对性地方案、预案并落实。

二、责任单位专班整顿

责任单位要迅速行动，成立整顿专班，制定专项整顿方案。以问题为导向，瞄准薄弱环节，对检修施工现场进行拉网式排查，从思想上警醒起来，从行动上精细起来，从管理上严格起来，通过集中整顿促使风险作业管控得到提升。

优化沟通方式，完善交底机制。利用信息平台、工作群等有效方式与属地单位提前对接工作任务，及早确认技术资料、人员和机具需求、程序要求；明确作业预约要求、人员职责、交接班衔接方式、现场交底内容、气体检测、应急保障等环节，提高作业效率。

强化计划管理，整治粗放管理。对特殊敏感时段升级管控，每天9:00前开始施工作业并保持作业连续性。作业有效时间达到每天6小时以上，对人员能力进行评估，合理安排作业人员、监护人员，杜绝人员力量不足等现象发生。

规范变更管理，整治违章违纪。全面辨识过程风险，严格工艺与检修界面交接、隐蔽工程或中间环节确认，根据工艺环境、设备器具、物料材料、方案、人员等变化情况，动态评估风险，全面落实复核、确认等风险管控措施，严格监督检查，杜绝现场低标准和违章违纪的发生。

实现四个100%目标：

危险作业100%预约和100%风险研判；施工方案、应急预案100%交底和确认；工作安全分析和危险作业许可票证100%合规。

活动结束后要形成专项整顿报告。公司在日常监督的基础上，对整顿情况组织验收。

三、开展事故警示教育

做好事故资源分享。收集典型事故案例，梳理本单位历年发生的典型安全事故、生产和设备事件，通过“四查”进行事故反思，举一反三回头看，强化规程执行和制度落实。

开展岗位教育培训。组织在岗员工、承包商关键人员开展培训，宣贯公司作业许可、动火、受限空间、吊装、高处、临时用电、管线打开、挖掘作业等制度规范，对应急预案、现场方案、应急处置卡进行培训、演练，不断提高人员安全责任意识、人员风险辨识能力和人员防范应对能力。

四、排查整治风险隐患

各单位要把安全隐患当作事故对待，切实把隐患解决在未发之时。持续推进安全风险分级防控和隐患排查治理的双重预防机制建设，针对专项整治形成问题隐患和制度措施“两个清单”。结合年度重点工作，将安全隐患排查整治、危险化学品安全风险集中治理和“四不两直”检查等工作紧密结合。

五、开展QHSE体系内审

成立安全、环保、生产运行、工艺技术、机电仪、培训等专业审核组，在4-5月开展一次QHSE体系审核，对以往审核问题开展回头看。以内审为契机，开展跨部门风险隐患排查，建立审核发现问题隐患清单，责任单位制定整改计划，专业处室督办，按计划实施整改。

六、落实“两清单、一措施”

岗位责任清单再确认。按照一岗一清单的要求，对《安全生产责任清单》进行再确认，进一步明确各岗位的安全生产职责、工作任务、工作标准及工作结果。对员工的安全能力进行评估定位，根据能力安排和组织工作。

岗位风险清单再确认。按照岗位涉及的生产作业活动、管理业务分别进行岗位安全风险再排查。深刻汲取事故教训，全方位、全过程辨识生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理等方面的安全风险，动态评估、调整风险等级和管控措施，落实风险消除、监控或处置措施，确保风险始终处于受控状态。

岗位应急措施再落实。发动岗位人员认真开展氢气、硫化氢、氮气、一氧化碳、苯、氨、油气等危险介质接触岗位《应急处置卡》的查错、查漏、补缺、再培训活动。

七、识别管控作业风险

加强作业管控，整治制度执行走样、危害辨识及风险评价管控不全面、安全措施落实不到位等问题。严格落实施工作业风险管控的“三把关、两强化”工作。

把好作业计划审核关。项目牵头单位要提前组织风险研判及作业预约，对风险高、难度大、周期长的项目，制定周密工作方案，确保及时交出、安全施工。

把好许可环节确认关。相关单位及人员严格落实项目危害辨识、风险评价、风险管控措施。

把好安全技术交底关。属地单位牵头组织施工相关人员落实工作安全分析及安全交底，确保作业人员熟悉作业内容、作业方案、作业区域环境情况及风险点、能量隔离、人员组织、工器具、安全防护设备及设施；确保监护人员清楚监护要点，能够紧急处置突发情况，确保风险受控。

强化安全监管。对风险作业进行公示。结合行为安全审核、专业联检、岗检、重大危险源安全包保责任检查、“四不两直”检查等，对作业现场管控情况做到监督全覆盖。建立“反违章”常态化机制，通过内部例会或工作群，及时沟通信息。坚持日讲评、周通报、月考核。发现重复问题、严重问题要对公司主管人员和承包商负责人进行约谈、考核。

强化升级管控。根据内部实际，细化分解升级管控清单，严格落实风险管控升级措施。

八、固化拓展改进提升

按照经营上精打细算、管理上精雕细刻、生产上精耕细作、技术上精益求精的“四精”要求，对专项整治发现的制度、规程问题，进行修订完善、持续提升，提高精益管理水平。

总结经验做法。结合各单位整治活动开展情况，质量安全环保处牵头，组织相关专业处室、二级单位对活动情况进行总结，提炼好的经验和做法。

完善制度规范。以问题为导向，企管法规处牵头，组织专业处室开展制度规范修订工作，销缺补漏，进一步提高内部管理成效。

进度安排

本次活动为期三个月，从20xx年4月1日至20xx年6月30日，分三个阶段进行。

警示教育阶段(4月1日-4月15日)

各单位成立活动领导小组，制定专项方案，对活动进行部署，开展事故警示教育。

排查整治阶段(4月16日-5月31日)

对标内外部管理要求，立足现状，从思想上、管理上、技术上、纪律上全面排查问题，发动全员建言献策，提出改进建议，形成问题隐患清单，制定整改计划并实施整改。

固化改进阶段(6月1日-6月30日)

完善制度规范，开展总结考评，固化好的经验和做法，持续完善管理改进工作。

安全隐患排查整治专项方案 篇2

为深化交通安全隐患大排查大整治工作，确保城管系统交通安全生产形势平稳，根据市安全隐患排查指挥部和交通领域安全隐患排查组联合印发《全市道路交通领域安全隐患大排查大整治工作方案》（〔20xx〕1号）和《关于印发南安市道路交通安全大宣传隐患大排查大整治暨百日攻坚专项行动实施方案的通知》（南道安办〔20xx〕11号）文件精神，结合我局工作实际，决定自即日起至20xx年12月31日，开展全市城管系统交通安全隐患大排查大整治，特制定本方案。

一、总体要求

严格按照省、泉州市、南安市工作部署，深入开展安全生产隐患大排查大整治，在做好疫情防控和复工复产工作的同时，牢牢守住安全底线，全面摸清辖区交通安全风险和事故隐患。通过集中排查治理，着力防范化解危及人身安全的风险隐患，全面提高城市管理交通安全生产整体风险防控能力，最大限度减少事故发生，确保人民群众生命安全。

二、整治内容及责任分工

（一）强化路面管控

局渣土办、各中队要采取流动、固定、错时执法等方式，以“渣土车”作为整治重点对象，以在建工地、渣土车源头单位周边路段为重点路段，严禁“渣土车”车轮带泥、抛洒滴漏、无证运输、不按路线以及“黑车”运营。在辖区内不间断巡查，重点巡查经常反复偷倒点以及未交付使用的路段，严禁其他单位和个人未经许可倾倒渣土。强化路面执法管控力度，始终保持常态化执法高压态势和整治工作的针对性和有效性，坚决有效遏制“滴撒漏”。

责任单位：局渣土办、各中队

（二）强化市政设施专项整治力度

目前，正处于防汛期间，市政处、给排水要加大巡查力度，及时制止各类破坏市政设施行为，一旦发现破损路面、丢失井盖，或者道路排水出现堵塞，要及时修复；一旦遇到雷雨天气，道路发生积水堵塞，给排水要及时组织人员进行疏通；市政处要加快为民办实事项目道路隐患整改，确保城市道路安全无隐患。

针对市区管辖桥梁，市政处要及时委托检测机构对管辖城市桥梁持续开展经常性检查、定期检测、荷载试验等检测工作，对检测发现的病害问题，及时开展维修加固，确保城市桥梁安全、稳健运行。

责任单位：市政处、给排水

（三）加强校园周边占道经营整治

开学在即，各中队要组织对辖区校园周边占道经营行为进行全面清理，加大巡查频次，重点位置定人守岗，一旦发现，坚决取缔，有效遏制流动摊点。

责任单位：市容中队、各中队

三、整治方法

各有关科室（中队）要立即行动开展交通安全隐患大排查大整治，把宣传发动、自查自改、执法问责、隐患整改贯穿大排查大整治全过程。

（一）迅即细化落实

即日起，各有关科室（中队）要根据方案部署，结合实际，对交通安全迅速开展拉网式、起底式的大排查，力争4月中旬完成单位的重大风险隐患排查，并建立问题清单、责任清单、销号清单，制定对策措施，倒排时间表，逐一落实整改，做到闭环管理。

（二）严格监管执法

各有关科室（中队）要开展全面监督检查、安全服务。对检查发现的风险隐患和违法违规行为要“零容忍”，敢于动真碰硬，重点检查责任单位是否开展隐患排查，排查是否认真还是走过场，排查发现的隐患是否上报、是否按期整改，对责任单位不重视、工作流于形式化，存在“应排未排、排而不整”现象的，要严格依法采取“四个一律”执法措施。

（三）科学有效整改

坚持把保证人身安全放在大排查大整治的首要位置，发现危及人身安全隐患要立查立改，对查出的隐患都要当作事故予以重视；推动工作中要区分急重轻缓，急的要集中力量立行立整。所有隐患要抓紧分工，分批分期整改落实。对排查发现的风险隐患要造册登记，分门别类建立隐患清单、整改清单、销号清单。

（四）建立长效机制

各有关科室（中队）要及时总结大排查大整治工作的做法，及时纠正存在的不足和问题，固化好的经验做法，建立常态化的安全风险防范化解长效机制，努力把问题解决在萌芽之时、成灾之前。

四、工作要求

（一）加强组织领导

开展此次交通安全生产排查整治，统一安排部署，各有关科室（中队）要同步发力、同步推进、同步落实，务必高度重视，密切协作，形成合力。为加强对大排查大整治工作的领导，决定成立南安市城市管理局交通安全隐患大排查大整治领导小组（附件1）。各相关科室（中队）建立相应的工作机制，对本次交通安全隐患大排查大整治工作具体组织研究，细化内部分工、推进方案和措施，及时研判整治过程中出现的重点难点问题，对涉及可能造成群死群伤的重大风险隐患要亲自督办，落实整改。

（二）强化责任落实

各责任科室（中队）负责人切实肩负起管辖行业安全生产第一责任人的责任，严字当头，层层传导责任、传导压力，确保安全生产排查整治贯彻到位、工作到位、措施到位；各中队要落实属地责任，加强组织领导，抓好统筹协调，严格落实。

（三）强化查缺补漏

各责任单位要结合实际，推动交通安全隐患大排查大整治进展，深入分析本辖区安全生产存在的主要问题、隐患和风险，重点对容易导致发生群死群伤事故的隐患、风险进行摸排，把问题、风险、隐患全部排查出来，以问题为导向，切实提出一些实实在在管用的具体措施，从根本上解决问题、杜绝走过场。

（四）公正文明执法

采取路面执法管控时，执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序执法，要坚持理性、平和、文明、规范执法，注意方式方法，灵活稳妥处置，避免造成不良影响。

（五）加强道安宣传

各相关责任科室（中队）要充分运用微博、微信、墙体广告、大型LED显示、渣土管控平台、走访在建工地等宣传方式，全面开展城市管理道路交通安全宣传，提升广大交通参与者交通安全意识。各相关责任科室（中队）要认真总结工作经验，及时完善隐患排查清单。

安全隐患排查整治专项方案 篇3

一、工作目标

通过专项整治，实现学生、教师及学生家长的道路交通安全和法制意识进一步增强，进一步规范接送学生车辆管理，建立健全学生家长及私人接送车辆、驾驶人安全管理制度，督促小学、幼儿园进一步落实学生交通安全管理职责，加强师生交通安全教育，积极完善校园及周边交通安全设施设备，整治交通隐患，改善交通环境，杜绝涉及师生的交通安全事故。

二、组织领导

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设办公室，曾荣旭任办公室主任，具体负责指导各班开展道路交通安全教育与管理工作。

三、工作步骤

（一）动员排查阶段（11月1日――11月2日）

学校（含幼儿园）迅速动员部署，切实细化目标、任务、措施和要求，组织力量对辖区小学、幼儿园周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底，建立健全基础台帐。

（二）组织实施阶段（11月3日――11月12日）

严格落实家长及驾驶人的源头管理，推动校园周边道路交通设施完善和交通安全隐患整治，强化路面交通秩序管控，加强师生和驾驶人交通安全宣传教育，强化部门协作配合，建立健全接送学生车辆和校园周边道路交通安全管理长效机制。

（三）总结评价阶段（11月14日-11月16日）

对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核评价，推广经验；对工作落实好、整治效果明显的个人及时进行奖励；对工作不落实的通报批评，督促查找不足，研究改进措施，切实整改提高。学校针对总结情况进行整改，并于11月22日前将书面和督查表上报局安稳办。

四、工作措施

（一）落实责任，强化道路交通安全的管理

要加强道路交通事故的分析和形势研判，剖析原因，查找问题，对校园及周边今年以来道路交通安全工作情况、存在问题、下步工作措施进行认真梳理后，采取针对性措施切实加以解决。要认真研究制定具体的贯彻落实措施，分解落实责任，建立健全道路交通安全防范责任机制，强化源头管控，强化事前预防，强化安全防范。针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，同时，要加强对本单位驾乘人员的安全教育，督促其严格遵守道路交通安全法律法规，遏制道路交通事故发生。

（二）广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围

1、要进一步深化道路交通安全宣传教育，充分发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用，认真开展交通安全专项整治行动。围绕专项整治各阶段工作重点，借助校园广播、墙报、主题班会、《给学生及家长的一封信》、签订交通安全责任书等形式深入宣传道路交通安全常识，形成强大的宣传声势，增强师生及学生家长的交通安全意识。随时关注工作进展，大张旗鼓地宣传交通法规及安全驾驶、安全出行常识，提高全社会文明素质，增强师生自我防范意识，从源头上减少交通事故隐患。

2、规范并强化日常监管。学校要切实加强家长接送学生车辆的日常监管；严禁车辆超员和租用个人车辆接送学生，杜绝使用拼装车、报废车作为校车。如有发现接送学生没有营运资格、没有进行登记的'车辆以及其它危害学生交通安全情形的行为或隐患，学校应及时报告当地公安、教育、交通部门进行处置。

（三）完善交通设施，消除安全隐患

学校要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的基础上，对排除中发现破损、缺漏和不规范的.交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的.，应通过各级预防道路交通事故领导小组办公室，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等，合理规划停车泊位，科学实施停车管理，加强拥堵路段疏导，着力解决接送学生车辆停车难问题。

安全隐患排查整治专项方案 篇4

为有效防范和遏制道路交通事故发生，深刻吸取我市“5·16”意外事件教训，举一反三、查漏补缺，加强我镇交通安全隐患排查整治工作，全力保障人民群众生命财产安全、维护社会稳定，镇路长办决定从5月底至11月底，在全镇范围内开展为期6个月的交通安全隐患排查整治专项行动。现制定工作方案如下。

一、工作目标

通过开展全镇交通安全隐患排查整治专项行动，着力实施交通安全监管、源头风险管控、专项打击整治、交通安全宣传等“四大攻坚行动”，进一步强化党委、政府对交通安全工作的组织领导，健全镇、村（社区）综合监管机制，压实政府领导责任、部门监管责任、企业主体责任，有效排查一批高风险隐患、整治一批易肇事肇祸交通违法行为，全面消除各类交通安全风险隐患，实现全年“三个下降、一个上升”的工作目标，即：交通事故起数下降、死亡人数下降、一次死亡3人以上事故下降，查处严重交通违法行为同比上升。

二、组织领导

全镇交通安全隐患排查整治专项行动由镇路长办统筹，日常工作由各成员单位按照职责分工分别做好相关工作。镇路长办成立桂头镇交通安全隐患排查整治专项行动办公室（以下称“镇交通安全整治专项办”），设在镇路长办，负责统筹协调全镇专项整治工作。

三、排查整治重点

（一）“人”的方面。

1.农忙、采摘等用工季节出行人群、驾驶员；

2.建设工地、劳动密集型企业出行人群、驾驶员；

3.逾期未检验、逾期未换证“两客一危”重点车辆驾驶人；

4.逾期未检验、逾期未换证货车驾驶人；

5.逾期未检验、逾期未换证校车驾驶人；

6.严重精神障碍患者和吸毒人员驾驶人。

（二）“车”的方面。

1.农村“两违”（违法超员、违法载人）嫌疑车辆，特别是农村集体务工出行三轮车、面包车等6至9座小型客车；

2.建设工地、劳动密集型企业出行三轮车、面包车等6至9座小型客车；

3.逾期未检验、逾期未报废、多次违法未处理“两客一危”重点车辆；

4.逾期未检验、逾期未报废、违法行为多发学生接送车辆；

5.逾期未检验、逾期未报废、多次违法未处理货运车辆；

6.涉嫌拼包车非法营运的6至9座面包车；

7.5座、7座及以上大客车、卧铺客车、营运客车、非营运大客车、“营转非”大客车；

8.无牌无证摩托车、超标电动车、老年代步车。

（三）“路”的方面。

1.全镇电站、水库坝顶道路和河湖堤岸、桥梁；

2.国省道、县道事故多发和严重安全隐患路段；

3.国省道积水路段、施工路段等；

4.农村道路安全隐患突出路口路段；

5.恶劣天气高影响路段；

6.急弯陡坡、长下坡和临水临崖路段；

7.等级公路沿线村道出入口；

8.校园周边道路；

9.重点水域及临涯作业区。其中市道安办督办的路口中，涉及我镇的全部纳入整治范围。

（四）“企”的方面。

1.农村重点用工单位和场所；

2.电站、水库业主企业；

3.建筑工地、大型生产企业等劳动密集型用工单位和场所；

4.“两客一危一货”重点运输企业；

5.校车企业或自有校车的学校；

6.道路客货运场站；

7.货运源头装载单位；

8.机动车维修经营企业门店。

（五）“行为”的'方面。

1.无牌无证驾驶行为；

2.酒驾、醉驾、毒驾等交通违法犯罪行为；

3.超员、超载、超速、疲劳驾驶、不戴头盔、不系安全带等交通违法行为；

4.重点车辆未依法安装GPS等系统逃避监管行为。

四、主要任务措施

（一）开展交通安全监管攻坚行动

1.强化属地政府领导责任。全镇围绕“人、车、路、企、行为”五个方面，落实本辖区交通安全隐患排查整治领导责任、管理责任，按照“一类一策、一项一策”的原则，精准、全面、及时、彻底整治存在的交通安全隐患。镇路长办要提请镇人民政府召开班子会议，专题研究部署交通安全隐患排查整治工作，解决存在的问题、风险、困难，加强督导检查。

2.强化职能部门监管责任。县交通安全整治专项办按照“每月会商调度、每月统计通报、每月检查暗访”的要求统筹推进，各职能单位按照行业主管责任，加强本系统、本行业、本领域的交通安全隐患排查整治工作。其中，镇水利所加强电站、水库坝顶道路管理；镇路长办加强运输企业管理；镇中小学加强学校校车安全管理；镇工程办加强城市工程运输企业管理；镇农业农村办加强农机车辆安全管理；镇派出所、交警中队加强执法整治工作等。

3.督促落实企业主体责任。督促全镇“两客一危一货”运输企业，校车企业或自有校车的学校，道路客货运场站，电站水库业主单位以及寺庙、景区管理单位，农村集中用工单位等，严格落实安全生产责任，开展内部道路安全隐患排查整治，加强内部工作人员的交通安全意识教育培训，强化内部交通安全管理。

（二）开展源头风险管控攻坚行动

1.加强辖区交通安全形势分析研判。结合实际，摸排分析本地农业季节性用工的规律特点，制定应对工作方案及措施；要针对近年交通安全事故情况，围绕发生的时间、地点、原因，开展一次交通安全形势综合分析研判，找准存在的风险隐患和管理方面的短板不足，细化专项治理措施，逐一详细制定任务清单、时间表和路线图，挂图作战、销号推进。

2.加强驾驶人风险隐患治理。组织开展一次全面摸排，走访掌握务农务工人员通勤出行情况，并形成集中用工人员场所、通勤出行方式等台账，对存在使用不合格车辆和超员、超载违法行为的，立即督促用工单位进行整改。镇交警中队、派出所、学校等部门强化重点行业驾驶人管理，持续清理A、B证驾驶人逾期未审验、未换证等突出隐患，做好大型客货运车辆驾驶人常态化培训，督促企业按有关规定组织开展职业安全教育，杜绝出现“黑校车”、涉校驾驶人资质不全等风险隐患。

3.持续加强客货运企业监督管理。镇派出所、交警中队要牵头落实重点企业及车辆事故、违法抄告措施，镇路长办督促问题生产经营单位整治。镇工程办、路长办等部门要联合制定城县散装物料车管理工作规范，规范运输市场秩序，加强“两点一线”（即源头点、倾倒点、行驶路线）管理。

4.全面排查危险路段交通安全隐患。镇工程办、路长办、交警中队等部门要结合公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动、农村地区道路安全隐患突出路口路段治理攻坚项目，深入排查治理临水临崖、急弯陡坡、平交路口安全隐患，提升安全防护水平。镇路长办、水利所、派出所、交警中队等部门对辖区内的河堤、大坝、公园、景区、寺庙等内部自建路进行全面摸排，对不符合安全通行条件的，一律禁止通行；对存在严重安全隐患的，集中报告镇人民政府，通报相关部门、管理单位，落实安全监管责任，推动加强安全管理，及时增设必要的警示、防护、隔离、禁止通行设施。

（三）开展专项打击整治攻坚行动

1.严查严处严重交通违法行为。镇政府每月“逢十”组织镇路长办、综合执法大队、交警中队等相关部门开展一次辖区内交通安全专项整治统一行动，每次行动全镇出动人数100人以上、交通劝导员劝导违法数均达到200起以上，月底要“百分之百”完成上级下达的查处任务。

2.综合治理超员超载、酒驾醉驾等严重交通违法问题。镇政府组织村委、劝导站等力量，深入辖区社区、农村以及物流配送、快递、外卖企业开展入户调查，摸清辖区摩托车、电动自行车和驾驶人底数，建立源头管理台账，点对点提醒无牌无证驾驶摩托车、无牌电动自行车上路行驶的法律责任，告知注册登记、领取驾驶证的方式渠道。全面排查基础上，建立户籍化管理台账，杜绝无证无牌和超员超载等违法行为。

3.常态开展摩托车、电动自行车专项整治。开展集中整治摩托车电动自行车“百日行动”，严查无牌无证、违法载人、不佩戴安全头盔等突出违法行为。镇路长办、市场监管所等部门加强对成品油销售企业和摩托车维修企业的监督指导力度，在全镇所有加油站、维修企业入口处显著位置张贴告示，拒绝为无牌摩托车提供加油和维修服务，切实做到无牌车辆“断油断修”。

4.严管国省道路交通秩序。全镇要根据本地实际情况在国省道设立执勤点，依托交警执法点、治超站、农村劝导站等加强定点检查与路段巡控，紧盯“两客一危一货一面”、农用车辆、摩托车（含三轮）、电动自行车等重点车辆，严查酒醉驾、摩托车重点违法以及大客车和大货车疲劳驾驶、超速行驶以及货车超载、违法载人等重点违法行为。

5.加强农村道路交通安全管控。统一行动日期间，围绕农村公路三轮汽车、低速货车、三轮摩托车、农用车辆违法载人、摩托车驾驶人不戴安全头盔等重点违法行为开展查处行动，镇政府要牵头组织综合行政执法、农业农村、农村派出所、辖区交警中队等力量全面参与到整治行动中，行动日镇交警中队根据上级任务指标完成任务。全镇劝导站劝导员要全部上岗上勤，重点加强发现、劝导、制止严重超员、非法载人、酒后驾车、无证驾驶等交通违法行为，每个劝导员劝导不少于50起交通违法行为。

（四）开展交通安全宣传攻坚行动

1.营造浓厚交通安全宣传氛围。在辖区内公路沿线增设标志、施划标语或悬挂横幅，电子显示屏滚动播放宣传标语，营造浓厚的工作氛围。要将近期交通违法、事故典型案例制作成图文、视频资料，通过各类媒体广泛传播，大力宣传农村乡道安全行车、出行常识。结合农村地区、国省道宣传阵地建设要求，开展无摩托车事故的平安村居创建活动，打造一批“零摩托车事故平安村居”。

2.构筑农村交通安全宣传阵地。推进辖区所有行政村宣传阵地建设，开展“一宣传栏一标语”农村地区阵地宣传，各镇至少打造一个交通安全宣传阵地。各镇每月应完成本辖区行政村“一宣传栏一标语”建设总量的10%，20XX年底前，85%以上的行政村要推行“一宣传栏一标语”，国省道示范路沿线所有村庄要达到100%。

五、工作要求

（一）高度重视，周密部署推进。开展全镇交通安全隐患排查整治专项行动是镇政府作出的一项重要工作部署，是深刻吸取“5·16”意外事件教训，防范化解重大风险、稳定道路交通安全形势的一项重要举措。各村（居）委、各部门要高度重视，主要负责领导要亲自组织部署，强化工作举措，根据实际研究制定细化工作方案，切实落实属地责任、主体责任、监管责任，确保全县交通安全隐患排查整治工作顺利推进。

（二）密切协作，形成工作合力。镇路长办要发挥牵头抓总作用，进一步细化工作措施，明确责任部门、责任人，指导督促有关单位抓好工作落实。各有关部门要加强协作配合，对涉及多个部门负责的工作任务，要定期协商、联合推进，建立健全信息共享、情况通报、应急联动等机制，形成工作合力。对照交通安全隐患排查整治工作的相关要求，逐项做好工作推进，确保抓出工作成效。

（三）加强沟通，强化信息报送。我镇要与县交通安全整治专项办加强沟通联系，定期反馈综合工作进展情况，相关事故信息要按规定如实录入系统，严禁弄虚作假。我镇要确定工作负责人、联络员，于5月31日前将相关信息反馈至县专项办；完成风险隐患排查，形成整治工作清单；期间每周向县交通安全整治专项办报送工作进度。于11月28日前向县专项办报送工作总结。

安全隐患排查整治专项方案 篇5

（一）全面开展隐患排查整治。

1、消防安全责任方面：人员密集场所的产权人或实际管理、使用者是否明确消防安全的责任主体；消防责任人是否统筹安排本单位消防安全管理工作，并按要求组织实施日常消防安全管理工作；是否存在“多头管理”、“无人管理”、“多主体并存”等职权不清、责任不明等情况。

2、消防安全管理方面：人员密集场所是否违规使用液化石油气，是否违规使用、储存易燃易爆危险品；是否制定并严格执行用火、用电安全管理制度；是否制定本单位灭火和应急疏散预案，开展岗前消防安全培训和经常性消防安全教育；每半年是否组织开展1次灭火疏散演练。

3、消防疏散通道方面：疏散楼梯（间）、安全出口、设置是否符合要求；是否存在占用、堵塞、封闭疏散通道、消防车通道、安全出口等情况；疏散走道、楼梯间内部装修材料是否符合消防技术标准；消防车道是否按要求进行划线标识；是否存在违规搭建占用防火间距、影响消防安全条件等情况。

4、建筑防火分隔方面：建筑设置外装饰面或玻璃幕墙时，其空腔部位是否在每层楼板处采用防火封堵材料封堵；建筑外墙是否违规设置影响逃生、自然排烟和灭火救援的障碍物；电缆井、管道井、电缆桥架等区域防火分隔、防火封堵是否符合消防技术标准，防火卷帘、防火门等防火分隔设施是否完好有效。

5、消防设施器材方面：是否按要求设置应急照明、疏散指示标识、灭火器等消防设施器材或设置的'设施器材是否符合消防技术标准；室内消火栓内水枪、水带配备是否齐全，是否损坏、挪用，室内外消火栓是否存在损坏、无水、压力不足等情况；火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、建筑防排烟系统、消防电梯等自动消防设施是否保持完好有效；是否定期对建筑消防设施维护保养，每年是否进行一次全面检测，并建立记录。

6、电气燃气管理方面：电力、燃气线路、管路等安装使用是否规范；电力线路、燃气设施是否存在老旧破损、管线私拉乱接等情况；电气线路是否存在超负荷运行、线路老化、敷设不符合要求等情况；是否定期对电气线路进行检测；推广使用低压弱电供电和冷光源照明。

（二）全面开展宣传教育。

1、加强正面宣传。通过“顺庆青年”微信公众号等线上、线下媒体矩阵，充分利用LED显示屏、公告栏等，开展形式多样的防火宣传教育，切实增强人民群众防火意识，提高全民自防自救能力。

2、加强警示教育。通过播放警示教育片、制作警示宣传栏、通报火灾事故等形式，开展系列警示教育活动，举一反三、汲取教训，坚决克服麻痹大意思想，筑牢全区防火防线。

3、加强舆论引导。加强网络舆情引导，真实、客观、及时向社会发布消防安全工作，坚决打击、及时澄清消防虚假信息。

安全隐患排查整治专项方案 篇6

为了贯彻落实国务院关于进一步加强道路交通安全工作电视电话会议精神，预防和减少学校及师生交通安全事故，杜绝群死群伤重特大恶性事故，根据《云南省道路交通安全专项整治工作方案》要求，结合我省教育实际，决定在全省范围内开展学校道路交通安全专项整治工作，具体方案如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的`原则，督促各级各类学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，创造安全畅通的道路交通环境。

二、工作目标

通过学校道路交通安全专项整治，使各级各类学校道路交通安全事故明显下降，学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强，配合当地政府初步建立以“交通安全村”、“交通安全社区”、“交通安全学校”为载体的交通安全宣传网络。

三、组织领导

组长：

副组长：

组员：

领导小组下设办公室负责指导和督查各校专项整治工作，办公室主任由各校区校安办主任负责。

四、专项整治工作范围

校门口及周边道路、校道、教学区、操场。

五、专项整治工作的步骤和措施

（一）组织部署阶段（20xx年3月21日至5月15日）。要深入排查学校及周边道路交通安全存在的`问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。

（二）治理整改阶段。学校要开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段，并协助有关部门做好“交通安全学校”建设工作。

（三）督查验收阶段。我校将对各校区专项整治工作情况进行检查，对成绩突出的给予通报表扬，对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。

六、专项治理的要求

（一）提高认识，加强领导。从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分开展学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。

（二）加强宣传教育，建立长效机制，巩固整治成果。在专项整治工作中，学校要把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，组织推动这项工作的开展。

（三）学校门口要实行交通管制。周一至周五期间（寒暑假除外）外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放。