冬季安全生产心得体会
请欣赏冬季安全生产心得体会（精选6篇），由短范文整理，希望能够帮助到大家。
冬季安全生产心得体会 篇1
通过段上的违章违纪安全工作通报，作为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，
（3）工作中不能完全落实标准化作业
在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的'计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
冬季安全生产心得体会 篇2
安全生产事关企业改革发展稳定大局，事关职工群众的切身利益。全力确保安全生产，我们必须做好五个到位。五个到位中的干部跟班到位，经过实践经验已经演变成隐患排查到位，这一转变标志着五个到位更加成熟。隐患排查到位替换干部跟班到位显示出集团安全思想的不断创新，使五个到位更加切合实际，干部带了头，职工有劲头。干部带班到位，是转变干部作风的需要，也是加强现场管理的需要。长久以来，干部跟班到位已经成为职工的一种良好的工作习惯，而隐患排产到位使职工都担当起一份职责，使职工形成一种责任感和使命感，让职工及时发现问题并积极去解决问题。从干部带头排查隐患到职工自觉排查隐患，这是一个跨越，也是我们职工的一份责任。
隐患的排查是安全生产的重中之重，要求职工都去发现隐患，排除隐患，才能无盲区，无盲点、无空档、无缝隙。职工长期工作一线，他们工作在一线的每一个地点，更能及时掌握发现每一地点的安全情况。及时的上报、处里隐患对安全生产起着关键性作用。隐患的排查不仅仅局限在工作操作，它还包括思想的隐患排查，习惯的隐患排查。每个白班的接班人员都要对操作场地进行巡视排查，今天的隐患绝不留到第二天。我们站的手板道岔，每个值班员接到计划之后都要再去确定一下岔子的开放位置，这样做正是对思想隐患的一个排查。调车人员检查车辆要求两面检查就是对习惯的一个隐患排查。
安全措施：我们铁路线的安全措施错综复杂，涉及面广，影响大，有工作中的安全措施，比如站上配备的铁鞋，卡具，移动报警阀，路灯等等都是是一些安全措施。还有人为管理道口，立交桥，线路的封闭等，是属于一个线路上对社会人员的一个安全措施。种种的措施到位才能更加有力的保证我们的行车安全。
现场管理到位：现场的管理对以上两点起到制约的作用，现场有隐患有措施，对隐患的整改，措施的实施，人员的工作，必须要管理到位，这样才能保证发现隐患解决隐患，制定措施实施措施。
监管检查到位：监管检查我们从字面意思就能理解包括现场的管理的情况、措施的实施情况、隐患的查处情况，都需要去监管，去检查，监管检查是对我们安全的'又一层保障。
责任追究到位：责任的追究是对上面四个到位不到位的处罚，也是一种监管，我们调车的试风签字本，站上的隐患排查登记本，货运交接本，等等都是牵扯到责任人的问题，有的牵扯的是内部职工，而有的就要牵扯到我们服务的对象，所以责任的追究不单单是对我们单位安全的一种制约，也是对服务对象一些安全问题上的制约。
五个到位的环环相扣，辩证统一，层层递进，内涵更加丰富，更符合自身工作实际。我们会努力实施五个到位，因为它会为我们自身安全、单位生产安全以及涉及铁路的人员安全可以提供更加有力的安全保障。
冬季安全生产心得体会 篇3
一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。
但是安全应该怎么搞，用什么方式让家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越，你们的压力就越，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么人力物力来搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了？因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个？面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套？冬天发过一次棉布手套，街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的'构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。
安全无小事，感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会
冬季安全生产心得体会 篇4
近期单位组织驾驶员进行了冬季安全驾驶培训，是我体会颇深。让我更进一步的了解到冬季在驾驶过程中应注意哪些方面。冬天温度低,路滑,冰雪霜冻严重影响视野，对汽车的正常启动，行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。
首先要做以下三点
1、擦拭车窗：
每天出车钱要将车窗擦拭干净，雪雾天气湿度大，水汽很容易凝结在挡风玻璃上，会导致驾驶员视线受损，继而出现交通事故，因此擦拭车窗是首要条件。
2、检查车辆：
检查轮胎，刹车，电池，橡皮管，火花塞，刮水器，散热器和防冻剂是否破损。冬季的低温会降低轮胎的压力，因此，要检查一下轮胎的压力是否充足。检查挡风玻璃的清洗液是否足够，冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰,严重影响视线，影响安全行车，因此每次出行前加满风挡玻璃清洗液。确保车上备有冬季驾车的应急工具，包括清雪刷，刮冰刀，发动机启动电缆，轻便铲，汽油防冻剂，汽车防滑链、信号灯，拖车铁链或粗绳以及其他的牵引设施。携带类似螺丝刀，紧急补胎工具，闪光灯（紧急信号灯）和保险丝之类的基本工具。确保千斤顶和轮胎扳手在车上，并且将备用轮胎充足气。检查信号灯及车灯,冬天可见度差,特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾，严重影响能见度，所以车灯更显重要。
3、及时了解路况信息，提前做好应对准备
在出行中也要做到以下五点：
1、平稳减速及连环性轻踩煞车：
开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急煞车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。煞车时，则必须预留更长的煞车距离，然后和缓而平稳地踩煞车。在天寒地冻的.路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。切忌连环性地踩煞车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2、适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
3、车辆打滑时的措施
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩煞车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩煞车。
4、雪地转弯
转弯时，速度要慢，角度要小。如果在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至驾驶员要的方向。
5、爬坡
如果路面很滑，而车接近爬坡时，危险性极高。因此必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，则必须平稳地换至一档，借着低速档，自然达成煞车的效果。若车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地煞车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。铺上毛毡，亦是方法之一。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则。除驾控外，汽车的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些，掌握好这些冬季开车行车注意事项，让出行更加安全。
冬季安全生产心得体会 篇5
为巩固供应站持续稳定的安全形势，强化全员安全意识，促进安全生产奋斗目标的实现，供应站仓库队积极落实供应站“强三基、反三违、抓整改、保安全”为主题的“百日安全生产无事故”竞赛活动，结合自身工作实际，从加强职工安全教育入手，从冬季“六防”、装卸物资安全、外出配送安全、库房安全等几方面全面抓好安全工作。活动期间我们全力做好以下几方面的工作：
1、加强领导，确保活动的健康开展。
成立领导机构，切实加强对“百日安全生产无事故”竞赛活动的组织领导，并对“百日安全生产无事故”竞赛活动进行了安排，对全队的活动进行了部署和要求，抓好竞赛活动的`发动、组织、检查和考核，做到有布置、有活动、有，确保竞赛活动广泛深入开展。同时，队安委会每月召开两次例会，前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
2、不断建立健全完善HSE体系和安全生产责任制。
活动期间我们根据各个库房的不同特点，深入到库房现场按照安全等级对每一个库房建立各类清单和分析记录，逐步健全仓库队的HSE体系，使得我们的安全工作更加规范和完善，同时，重点建立和完善五项责任制：
即安全生产责任制、重大安全事故责任追究制、重点库房安全责任制、基层负责人安全责任制、安全生产一票否决制等五项制度，做到责任明确到人、考核落实到人。进一步加强活动的日常管理。做到“五到位”，即：组织到位、到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。
3、加大职工安全教育培训力度。
强化“三个教育”(即：安全意识教育、安全法制教育、安全质量教育)，提高认识，增强抓好百日安全生产竞赛活动的责任感和自觉性。当前，仓库队的各项工作正处于年底收关阶段，同时也是全年总体工作承前启后的关键时期，抓好安全生产工作犹为重要。今年以来，我们仓库队安全生产方面一直常抓不懈，安全生产形势总体稳定，但是我们必须清醒地看到安全管理和群众安全监督方面还存在问题和薄弱环节。
因此，我们向职工大力宣传开展“百日安全生产无事故”竞赛活动的目的意义、主要内容和方法步骤，层层动员，广泛发动，激发广大职工参加百日安全竞赛活动的积极性，营造竞赛活动的热潮，同时也是增强职工安全防范意识，然大家意识到安全问题应时刻小心注意，不仅八小时之内注重安全，八小时之外也不能掉以轻心，认真做到安全工作万无一失。
4、开展了经常性的安全生产检查活动。
百日安全活动期间，我们认真开展“落实安全规章制度、强化安全防范措施”的安全生产大检查活动，由基层干部带队组织库房的安全普查，共检查了64项次，检查覆盖面达到了100%，对查出的问题现场提出整改意见，能执行整改的当场进行整改，不能整改的及时向站有关部门进行汇报。组织进行安全专题检查。
5、开展了安全生产大讨论活动。
在百日安全竞赛活动期间，我们积极开展了安全大讨论活动，针对冬季“六防”、装卸物资安全、外出配送安全、库房安全等几方面，存在的安全隐患和在实际操作过程中存在的习惯性违章行为进行了深入的讨论，让每一名职工都参与到讨论当中发表自己的意见，让大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出现的安全违章行为，让大家在以后的工作中改正违章行为，用正确的行为来保证工作的平稳顺利运行。
回顾开展“百日安全生产无事故”竞赛活动以来，我们仓库队上下团结一心，时刻将“安全工作”这个核心思想落实每一项工作当中，通过自查自改的方式整顿了安全隐患，通过学习教育的方式提高了职工的安全意识，通过安全大讨论的方式明确规范了职工在工作中的行为。
冬季安全生产心得体会 篇6
根据烟台供电公司《关于开展冬季安全大检查的通知》的要求，公司认真进行了20XX年度的冬季安全大检查活动，总结如下。
首先我们成立了活动领导小组，由车间总经理担任组长，分管安全的孙瑞坤书记、分管生产的梁海东副经理担任副组长，公司生产管理人员个个生产班组长为小组成员。公司制定了详细的检查内容，召开了全体职工大会，布置了具体活动安排。各班组自查在10月26日以前自查结束，总结并上报车间。
经过检查，我们公司的各项安全制度健全，公司三级安全网今年进行了变动，公司和各班组都设立了专职安全员，名单进行了公布。公司每个月坚持召开月度安全分析例会，公司一把手和分管领导及各班组长、生产管理人员、班组安全员都参加分析会并有详细记录，分析会主要是分析上一月的安全生产情况，通报查禁违章情况，讨论、解决安全生产问题，学习各类安全生产文件，举一反三，布置下一阶段的安全生产。各班组都能坚持每周的班组安全活动，分析班组的安全情况，分析工作票、三大措施等安全规章制度的执行情况，通报查禁违章情况，学习有关安全文件，制定有效措施执行，确保安全生产。在这次大检查活动中，我们车间和班组的安全工器具台帐都进行了整理完善，对所有的安全工器具进行了检查，设立新的台帐做到工器具有人检查有人记录，及时试验、更新，编号完整，保管妥当。
在冬季安全大检查活动中，我们车间的领导、生产管理人员每天都坚持到工地，检查现场施工安全情况，严查违章，消灭事故隐患，共查处违章两处，对当事人进行了考核，对查禁违章的情况在曝光栏里面进行了公布。在各项施工中，我们严格执行工作票制度，严格执行三大措施，早在年初，公司就要求进入用户现场施工，需要开票工作的必须开具工作票，执行工作票更要严格，特别是新工作票的签字确认环节和工作票终结保存作为我们检查工作票执行的重要关键点。工程项目的三大措施我们要求编写仔细，班组执行前要认真学习，工程中认真逐条的执行。
另外我们对公司仓库和办公场所的消防安全进行了检查。办公场所设置了灭火器，所有办公室要求下班以后，切断所有电源。仓库也设置了灭火器，设立专门的存放酒精和液化气罐的地点，并有专人检查。车辆交通安全方面，车间也作了相应的安全要求，要求每天使用车辆前，使用人要检查车辆的安全状况，存在安全隐患的车辆退回，不准使用，车辆装载货物和人员时，要遵守有关交通安全规定，不得超载超长，不得人物混装。车辆行驶中更要提醒司机选择合理的行驶路线，避免各类意外情况的发生。
冬季是个特殊的施工季节，公司专门对冬季施工提出了具体要求，配备了足够的防寒用品，施工中合理安排工作时间和人员分工，提高工作效率，避免发生因寒冷带来的人员冻伤，高空坠落和滑落事故。面临第四季度的工作，我们将扎实抓好安全工作，通过冬季安全大检查的检查和整改，将继续严格执行各项安全规章制度，严查违章，确保20XX年全年的安全生产！